幻の「左ハンドル仕様センチュリー」に出会える。欧州仕様のランクルやAE86、2000GTも動態保存されるドイツの「トヨタ博物館」は感動必至

　クラシックカーイベントの合間に訪問した企業博物館

トヨタ・コレクション・ケルンを訪れたのは2023年の8月。2週連続で開催されるふたつのクラシック・イベント「クラシック・デイズ」と「クラシック・グランプリ」を取材することに決めていて、その前後とインターバルで、ドイツでまだ訪れていなかった自動車博物館を訪ねるべくリストアップしていく段階で見つけたのがトヨタ・コレクション・ケルンだ。

もともとはドイツで最初のトヨタディーラーをオープンさせたペター・ピヒャート（Peter Pichert）さんのプライベートコレクションだった。

Comments

[s04********]

左ハンドルセンチュリーを作るために、専用部品を起こしているはずで、インパネなんかは金型だけで億は掛かっているのでは？
ただセンチュリーは天皇陛下用ベンチシート仕様や総理大臣の防弾仕様とか特殊仕様が存在していて採算度外視なのはトヨタだから対応可能かと。

[jli********]

センチュリー左ハンドルは内装や操作系も専用だし、エンジンのブロックも専用（外形がちょっと違う）で数が少なすぎて号口（量産）工程に混ぜるのもアレなのでと、社内の試作部署で対応してた。
もともと少量で割高なうえ、その中でさらに少ないんだから実質のコストはどれだけ？採算性とか無縁だから問題にはされず、数字は誰も気にしてなかったw