スマホさえイジらなきゃ大丈夫……は間違い！ 車載ナビの操作もアウトになる「ながら運転」の違反

　この記事をまとめると

■停止中を除きスマホを手にもって操作することは禁止されている

■固定したスマホでも画面を注視すれば「ながら運転」に該当する可能性がある

■走行中はカーナビやメーター、ミラーを短時間確認する程度にとどめるべきだ

「ながら運転」はどこから違法？

　交通事故に発展する危険な運転として「ながら運転」がある。これを禁じる道路交通法の趣旨は「自動車が停止している時を除き、携帯電話や無線通信装置を手で保持して使用したり、画像表示用装置に表示された画像を注視しないこと」というものだ。

　ここには3つの事柄が示されている。まずは「自動車が停止している時を除き」だから、停止しているときには操作しても違法ではない。ふたつ目は「手で保持して使用」だから、カーナビ情報を表示しているスマートフォンが、インパネのホルダーなどに組み込まれているときは問題ない。

　この2点だけに基づくと「ながら運転」の規制が甘いように思えるが、「画像表示用装置に表示された画像を注視しないこと」という内容も示されている。スマートフォンをインパネのホルダーに装着して、手で保持していなくても、注視してはいけない。

　注視しているか否かは、なにを規準に決めるのか。「注視」の明確な定義はないが、2秒以上が危険という見方もある。この課題は、注視を時間ではなく、実際の運転に当てはめて考えるとわかりやすい。たとえば走行中に速度計を確認したり、ルームミラーやサイドミラーで後方の車両をチェックするときだ。メーターやミラーのチェックに要する所用時間は、おおむね1秒前後とされ、長くても2秒と考えられる。

　この点も踏まえると「ながら運転」にならないのは、カーナビ画面のチェックまでだ。それ以上の操作をすると、所用時間が2秒前後、あるいはさらに長引き、運転中に前方不注意などの危険が生じる。

　そうなると、カーナビの目的地検索などは走行中には行えない。メーカー純正のカーナビでは、複雑な操作は走行中にはできない仕組みだが、スマートフォンのカーナビ機能にこのような安全機能は装着されていない。スマートフォンがホルダーに収まり、固定されていても、各種の操作をすれば運転中の「注視」に該当する。

　つまり走行中に可能なのは、カーナビ、メーター、ミラーのすべてにわたり、手を使う操作を伴わない視覚によるチェックのみだ。それなら1秒前後で終了するため、安全運転に支障はない。カーナビ関連の操作をすれば、必然的に注視も行うことになり、取り締まりの対象になるか否かはともかく、危険で違法性も生じさせてしまう。

Comments

[pcd********]

スマホさえイジらなきゃ大丈夫。

[藍流頓瀬奈]

昨今ディスプレイパネルからオーディオやエアコンの操作もするから階層を追ってパネルに百裂拳なんてやったらこっちが終わったぁ！になりかねない。
音声認識も直接の操作感は薄く滑舌気にすると注意力が削がれる。
やっぱり物理スイッチがいいね。
シフトやパーキングブレーキならなおのことメカニカルな操作感が安全に繋がる。