軽とは思えない広さのN-BOXだけど……日産 ルークスもなかなか広いの知ってた??

　経営統合から一転、破談となった日産とホンダ。日産にとってホンダは今までどおり……いや、今まで以上に競争相手として意識するであろう存在となる。ここでは日産 ルークスとホンダ N-BOXを比較し、より魅力ある一台を選んでみた。

※本稿は2025年3月のものです
文：片岡英明／写真：日産、ホンダ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2025年4月10日号

【画像ギャラリー】規格外の広さを持つスーパーハイト軽・日産 ルークス vs 軽自動車の王者・ホンダ N-BOX（16枚）

日産 ルークス vs ホンダ N-BOX

日産 ルークス（163万7900～231万6600円）。マイルドハイブリッドを搭載する直3エンジンのNAとターボを設定。上級グレードにはプロパイロットを用意。魅力度：★★★★☆

　ルークスは日産と三菱のアライアンスから誕生した軽スーパーハイトワゴン。

　登録車並みの広さと快適性、気持ちいい走りを目指して開発した。3気筒エンジンは提携先のルノーのものをベースにマイルドハイブリッド化している。

　N-BOXは新車販売トップを続けている怪物軽ワゴンだ。

ホンダ N-BOX（168万9600～226万500円）。エンジンは58psのNAと64psのターボの二本立て。ターボはカスタムシリーズに設定され、標準タイプの設定はなし。魅力度：★★★★★

　キャビンはどちらも広く、後席も余裕たっぷりだから快適に座れる。ただし、低いフロアやシートアレンジの多彩さはN-BOXが一歩リードだ。後席はダイブダウンに加え、座面をチップアップして背の高い荷物を積むこともできる。

　背は高いが、走りの質感は両車とも軽自動車レベルを超えたものだ。高速走行や山岳路でも絶大な安心感があり、快適性も高い。

　ルークスはマイルドハイブリッドだが、NAエンジンはパワー感が薄く、燃費もN-BOXにリードを許す。トータルではN-BOXだ!!

●片岡氏の判定：ホンダ N-BOXの勝利！

【画像ギャラリー】規格外の広さを持つスーパーハイト軽・日産 ルークス vs 軽自動車の王者・ホンダ N-BOX（16枚）

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Comments

[yut********]

みんな広いの知ってるよ。ばかにすんな！

[zawa]

所詮は軽自動車。全長、全幅は同じだから、どんぐりの背比べだよ。