シトロエンC5 エアクロス・プラグイン・ハイブリッド195（2） エンジンの出番は多め 力強さと滑らかさ大幅向上 快適性と操縦性が好バランス

大幅に向上したハイブリッドの力強さや滑らかさ

シトロエンC5 エアクロスのプラグイン・ハイブリッドは、クラスベストに届かないものの、先代から力強さや滑らかさが大幅に向上。1.6L 4気筒ターボエンジンと駆動用モーターは巧妙に分担して働き、市街地をスムーズに走り回れる。

とはいえ、駆動用バッテリーの充電量に不足はなくても、やや荒っぽい質感のエンジンは出番が多め。少し負荷を高めると、聞こえるノイズも小さくない。反面、充電量が減っても動力性能の落ち込みは極めて小さい。

パワートレインのモード変更は、センターコンソール上の物理スイッチで。