歴代主査が明かす！ マツダRX-7「FD」はいかに生まれ進化したのか、開発の軌跡

三樹書房は、新刊『マツダ RX-7　FDプロファイル』を発売した。自動車史料保存委員会が編集を担当。1991年に誕生した3代目マツダ『RX-7』（FD）の誕生35周年に合わせ、その開発思想からメカニズム、デザイン、モデル変遷までを詳細にまとめた二訂版だ。

3代目RX-7は、ピュアスポーツカーをめざして1991年に誕生した。その後、約11年のモデルライフを通じて度重なる改良を受け、進化を続けた。

本書では、マツダの公式資料を基に、FDのメカニズムやデザインを詳しく解説する。さらに、開発時に主査を務めた小早川隆治氏と、発売翌年に主査を引き継ぎ、生産終了まで担当した貴島孝雄氏による書き下ろし原稿を収録した。

モデルの変遷に加え、特別仕様車11車種を全て紹介。詳細な年表も収録するなど、FDの歴史をたどるための資料を充実させている。

FDの開発が始まった1980年代後半、米国ではブラックマンデーによる不況をきっかけにスポーツカー市場が衰退するいっぽう、日本ではスポーツカー市場が急速に拡大していた。しかし開発チームは、1990年代には環境問題がさらに厳しくなるほか、1クラス下のスペシャリティカーの性能向上によって、スポーツカーそのものの存在意義が問われる時代になると予想した。

こうした環境変化を踏まえ、FDの開発では「よりピュアに、よりスピリチュアルにスポーツを語りたい。そして何よりも、人の心をさらに熱くする存在でありたい」との視点から、スポーツカーとは何かを改めて問い直すところからスタートしたという。

編集を担当した自動車史料保存委員会は、日本の自動車に関する資料の収集、整理、継承を目的として、2005年に有志によって結成された。技術、デザイン、販売などの観点から歴史に残すべき車種を選び、可能な限り詳細な記録を残す書籍を企画。その第1作としてまとめたのがRX-7だった。

同委員会は3代目RX-7について、量産型ロータリーエンジンを搭載した高性能スポーツカーの最終進化形であり、日本独自ともいえるデザインを含め、国産車を代表する1台と位置付けている。

『マツダ RX-7　FDプロファイル』は、FDが誕生してから生産を終えるまでの1991～2002年を、公式資料や開発関係者の記録を通して振り返る1冊となっている。

Comments

[kat********]

「二訂版」でも新刊って言うの？

はさておき、どう違う「改訂」を受けた本なの？
誤字脱字修正？　カラー写真の増減ありなしは？

[やまぴ]

バブルを過ぎた頃からスポーティーな乗用車が一斉にピュアスポーツを追いかけ始めて、ユーザーは離れていった。憧れはあったが購入には至らない