際立つ特徴がない反面、至って実直 トヨタbZ4X ツーリング（2） 1充電で現実的に500km ワゴンを選ばない理由を見つけにくい

現実的な価格のトヨタらしい、運転のしやすさ

トヨタ bZ4Xのステーションワゴン版、bZ4X ツーリング。運転体験には、際立つ特徴がない反面、至って実直といえる。いかにも、現実的な価格帯のトヨタ車だ。

最高出力は224psで、最大トルクは27.3kg-m。0-100km/h加速は7.3秒と普段使いに充分な鋭さで、回生ブレーキを調整できるパドルがステアリングホイール裏に備わり、運転しやすい。お望みなら、惰性走行もできる。

先行車との車間距離が縮まると、回生ブレーキが自動的に強くなるクルーズコントロールも、動作は直感的。センサーの反応に、不安を感じることはなかった。自分には必要ないと感じたら、オフにもできる。

制限速度警告など、一部の運転支援システムの切り替えは、タッチモニターのメニューを掘り下げる必要があり、もう少し簡便だと望ましい。それでも、車線維持支援には物理ボタンが用意され、ドライバー監視機能の警告も煩わしくはなかった。

スポーティを主張しない心地良さ

bZ4Xへ乗り慣れている方なら、カーブでのボディの傾きが、僅かに大きいことへ気付くかもしれない。ツーリングの方がサスペンションのストロークは若干長いものの、柔らか過ぎず、フワフワ不安定になることはない。

路面の凹凸を巧妙に均し、不快な揺れは抑えられ、乗り心地は強みの1つ。ステアリングの重み付けは丁度良く、レシオもクイック過ぎない。落ち着きがある雰囲気は、bZ4X ツーリングへ良く似合っている。

動的能力の高さは過度に主張されず、安楽に運転できることが心地良い。積極的に飛ばしたい気分にはならなくても、成熟感のある印象。適度な洗練性と身のこなしで、気負いなく毎日付き合いやすいことが、特長といえる。

個性が薄い、と感じる人はいるかも知れない。しかし、スポーティさを求めて2基目のモーターをリアに積んでも、車重が増え、航続距離や乗り心地へ影響が出る可能性はある。四輪駆動版を試していないが、筆者の直感では、前輪駆動の方が賢明そうだ。

1度の充電で現実的に500km近く走れる

シングルモーター版の電費は、市街地中心なら7.2km/kWhから8.0km/kWhの間と優秀。71.0kWhの駆動用バッテリーで、現実的に1度の充電で500km近くは走れるはず。急速充電は150kWで、速いわけではないが。

bZ4Xとの価格差は、デザイン・グレードの場合、英国では200ポンド（約4万円）。沢山の荷物を詰めて長い距離を走れる、ツーリングを選ばない理由は見つけにくい。

一方で、4万ポンド（約840万円）以下の同クラスには、ライバルが多い。シトロエンE-C5 エアクロスなどは、同等の航続距離を備え、車内空間もより広い。bZ4X ツーリングが、販売競争で有利な立場にあるとまではいえない。

多様な要求へ柔軟に応えるファミリーカー

bZ4Xを、一層アウトドア志向に仕立てた電動クロスオーバー、bZ4X ツーリング。主なターゲットはキャンプなどを好むアクティブな層だとしても、実際はどんな人にも好適なトヨタになったといえる。

「オールロード」感を僅かに強めたスタイリングに、より優れた実用性を叶え、航続距離は長い。リアのオーバーハングは伸びているが、全長は4830mmで、取り回しへ影響が出るほどではない。駐車に困ることも少ないだろう。

走りの刺激が薄いことに変わりはないが、素直で付き合いやすい。ステーションワゴンになったことで、これまでとは違う個性も得ている。日々の多様な要求へ柔軟に応える、対応力に長けたファミリーカーだと感じた。

◯：スクエアで使いやすい荷室　通常のbZ4Xより長い航続距離　魅力を高める「オールロード」感　物理スイッチが多くソリッドなキャビン
△：薄味の運転体験　より安価で同等の実力を備えたモデルはある

トヨタbZ4X ツーリング FWDデザイン（英国仕様）のスペック

英国価格：3万9995ポンド（約840万円）
全長：4830mm
全幅：1860mm
全高：1675mm
最高速度：160km/h
0-100km/h加速：7.3秒
航続距離：590km
電費：7.0km/kWh
CO2排出量：−g/km
車両重量：1900kg
パワートレイン：永久磁石同期モーター
駆動用バッテリー：71.0kWh
急速充電能力：150kW（DC）
最高出力：224ps
最大トルク：27.3kg-m
ギアボックス：1速リダクション／前輪駆動

Comments

[can*********]

まぁBEVもトヨタらしい売り方なんだよな。
完全にトヨタ後出し商法だが性能もクォリティーも他と比べられて周回遅れでもトヨタだからと買うと言うヤツらが支えてる。