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「CO2は出ません、でもタンクがデカすぎて積めません」問題どう解決? 脱炭素の本命アンモニア船の作り方を聞いた 「船主をその気にさせる対策」も!?
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アンモニア船の「よろず相談役」GSCとは

「次世代燃料とサプライチェーンに加えて、生産計画、生産管理、工作法などまでカバーできるような、造船総合機関『よろず相談役』を目指すことを掲げている」――こう話すのは、三菱造船の社長を務め、現在は次世代環境船舶開発センター(GSC)でアンモニア燃料船などの開発に携わる北村 徹理事長です。そうした次世代環境船の開発の最前線を聞きました。

【タンクがでけぇ!】これが“標準仕様になりそうな”アンモニア燃料船です(写真)

 現在、海運・造船業界では地球温暖化の原因となるGHG(温室効果ガス)や汚染物質を排出しない「ゼロエミッション船」の開発が急ピッチで進められています。

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文:乗りものニュース 深水千翔(海事ライター)
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みんなのコメント

2件
  • hamaryu
    アンモニアタンク台船?を曳航するのは駄目なのかな?
  • e46********
    アンモニアの合成自体は知られているし材料は空気と水らしいから、合成施設を大規模化して国内製造したほうが安定供給出来るんては?色々と有事にも必要性が出てきそうだし。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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