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なんでタッチパネル使わんの!!　[マツダ2]から[CX-80]までマツダがかたくなに守り続ける操作の鉄則とは？
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　ナビやらオーディオやら、最近のクルマは操作が全部タッチパネルというクルマが多いが、それに抗い続けているのがマツダだ。マツダ2から最新のCX-80まで、操作の基本はセンターコンソールのダイアルといくつかの物理ボタンで行う。でもこいつの安心感がすごいのよ！

文：ベストカーWeb編集部／写真：マツダ、ベストカーWeb編集部

なんでタッチパネル使わんの!!　[マツダ2]から[CX-80]までマツダがかたくなに守り続ける操作の鉄則とは？

【画像ギャラリー】なんでタッチパネル使わんの!!　[マツダ2]から[CX-80]までマツダがかたくなに守り続ける操作の鉄則とは？（9枚）

■タッチパネル操作は意外と使いにくい!?

マツダ3のダイアルスイッチ。

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  • ＤＳ４
    違反報告
    最新の車で、最も気に入らないのは、
    タッチパネル操作の増加です。
    ナビやスマホを操作しながらの運転は、
    危険だと警鐘しておきながら、
    脇見運転を促すであろう、タッチパネル操作を、
    自動車メーカーが増やしているのは、
    大いに疑問であり、矛盾を覚えます。

    特にエアコンのタッチパネル操作は、
    絶対反対です。
    曇り消しのデフロスター操作を、
    雨天で動いている時に、
    タッチパネルを見ながらなんて、
    危険極まり無いのでは。
    返信10件
    224
    53
  • ********
    違反報告
    後席のリモコン類は全部タッチパネルで良いけど、運転席周りはやっぱりダメなものはダメだよね
    返信0件
    121
    5
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