ステップワゴンもデビュー4年!! 予算300万円で狙う中古車選びと新車購入の損得勘定！

　2022年の登場から4年が経過した現行型ホンダ ステップワゴン。新車価格の上昇が続くなか、中古車市場では予算300万円で狙える魅力的な個体が増えている。今回は新車と中古車の損得勘定を徹底比較。さらに、浮いた予算で導入したい純正アクセサリーの活用術まで余すところなくお届けする。

文：ベストカーWeb編集部／写真：ベストカーWeb編集部、ホンダアクセス

新車じゃ予算300万円は無理!? 中古車なら上級スパーダも射程圏内だ

　現行型ステップワゴンを新車で購入する場合、ガソリン車のベースグレード「エアー」でも車両本体価格は334万8400円から。

Comments

[motorider]

親の年金で養われている無職の引きこもり中年ジジイです。メーカー保証が終わったクルマは買ったのちに高額な修理費用が発生するリスクがあります。保有期間が短くなっている現状をご存知ない? 車検前に診断機に繋いで一箇所でもエラーが出たら「修理完了しないと車検整備はできない」から。もし、衝突軽減ブレーキだったら直すのに費用も日数も必要。期限が切れたら移動すら難しい。積み車に載せたらその費用も負担。それを見越して賢い人は早めに買い替える。2年で買い替えたら保証期間は1年以上残っているから中古車を買う人にも恩恵があるから多少割高でも売れる。買ってすぐに点検に出して劣化部品を交換してもらえば負担金はありませんから。2年後に売却してもメンテナンス済みなら安く買い取られない。と書いてみましたが私は無職の引きこもり。毎日朝から晩までYahooの車記事に張り付いてコメント書いて承認欲求満たして喜んでます。

[どんぶらこ]

”初期型にあたる2022年式や2023年式のガソリン車であれば、走行距離が少ない良質な「スパーダ」が総額200万円台後半”
っていうのが高すぎ。
本来、２Lクラスの新車価格じゃね？
調子こいてメーカーが新車価格上げすぎ。
残クレとかで半値に見せてるけど。