「幻の“京急”延伸計画」の道路版、なぜ急ぐ？ 半島の縦貫道は“ブツ切り”でも効果アリ？ 「マグロの聖地」へのバイパス計画

京急“幻の延伸計画”の道路版「西海岸線」

　神奈川県は2025年5月、三浦市で事業中の都市計画道路「西海岸線」の特設サイトを開設しました。事業のアピールを強化しています。

　西海岸線は、京急の終点である三崎口駅付近から南西へ、小網代湾をまたいで油壷地区へつなぐ5.7kmの区間です。2016年に京急が計画を凍結した油壷延伸の道路版といえます。なお、油壷より南は三崎港まで西海岸線がすでに開通しています。

　三崎口駅の南側には、小網代湾から続く風致地区「小網代（こあじろ）の森」が横たわります。

Comments

[hey********]

京急が三崎の中心部まで伸びていれば、ここまでの過疎化にはならなかったと思うし、江ノ島のような観光地になっていたかもしれない。
子供達のために自然を守った結果、交通が不便なままでその子供達に出て行かれてしまい、自治体として消滅の危機に瀕している皮肉。例えば小網代の森を横切らなくても道路の上や下を通すとか、予定線を曲げてでも折り合いがつけられなかったのかとは思う。

[tak********]

最低でも２０年は遅かったね。もう詰んでますよ。三浦半島の横須賀市と三浦市の人口下減少と衰退は！