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【ヤマハ YZF-R7(2026) 試乗記:公道編】YZF-R1並みの電子制御で大型SSビギナーも安心!
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リニアなレスポンス特性で扱いやすい688cc並列2気筒エンジンを搭載したヤマハのスーパースポーツモデル、YZF-R7がモデルチェンジ。日本では2026年5月29日に116万6000円~という車両価格で発売予定だが、一足早く海外からインプレッションをお届けする。リポーターはイギリス人モーターサイクルジャーナリストでマン島TT参戦などレース経験も豊富なアダム・チャイルド氏だ!

※本文で言及されている車両価格や周辺事情などはイギリスおよびヨーロッパ諸国のものです。日本国内とは異なる箇所があります。

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文:モーサイ こうへいはやし
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みんなのコメント

2件
  • *****
    接地感を感じとり安いとの事なので、比較的コーナーは安心して走れそう。XSR900も接地感が分かりやすくて良かった。
  • qaz********
    CP3は過激なのでこれぐらいが扱いやすい
    けど一回900に乗ったらやっぱり2気筒には乗れない
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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