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ちょっとマニアックなブレーキのカスタムアイテム「ステンレスメッシュホース」ってナニ?
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ホースの膨張を抑え、油圧をダイレクトに伝達!

 現代のスポーツバイクで一般的な油圧式ディスクブレーキは、ブレーキレバー(またはブレーキペダル)のマスターシリンダーで作った油圧で、ブレーキキャリパーのピストンがブレーキパッドをディスクローターに押し付けて発生する摩擦力によってブレーキが効きます。

【画像】そんなに違う? ブレーキホースの膨張を抑える「ステンレスメッシュホース」を見る

 その油圧を伝えるのがブレーキホースで、大抵の市販バイクはゴム製が使われています。

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文:バイクのニュース 伊藤康司

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みんなのコメント

29件
  • kurosuke76
    足で操作するリアブレーキは力加減が難しく、絶対的制動カよりもシビアな減速コントロールが求められるmotoGPなどのレーサーには好んでゴムホースが使われる事が多々あります。
  • koj********
    125ccのスクーターでウェーブローター、ブレンボキャリパー(新カニ)、強化パッド、ステンメッシュホースに交換して雨の日にフロントロックしてコケました
    度を超えた効き過ぎるブレーキも良くない事を身を以て知りました
    125ccのFブレーキフルカスタムは公道では無用の長物です
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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