「コスパ最高」「ツートンいい…」カワサキのスタンダード400スーパースポーツといえば…？【2019年モデル】

ニンジャ650ベースの400版派生モデルだったニンジャ400が、ニンジャ250と共通の車体を採用するフルモデルチェンジを敢行したのは2018年のこと。以来、操りやすいスーパースポーツとして人気を集め続けている同モデルの魅力を振り返る。2019年モデルは、前年のフルモデルチェンジを受けて、主要諸元はそのまま。全車ツートンカラー展開となっていた。

●文:ヤングマシン編集部 ●外部リンク:カワサキ

250と共通設計としたことでツアラーから変貌した400

2019年モデルの発売は、2018年10月1日。250ccと基本設計を共通化した2018年モデルにおけるフルモデルチェンジ時のスペックを引き継ぐ形で登場した。

ツアラーからライトウェイトスーパースポーツへと大きく舵を切り替えた、前年モデルのアップデート内容を振り返っておこう。完全新設計となった新ニンジャのエンジンは400も250と同等サイズとコンパクト。ダウンドラフト吸気化で高回転域の性能も向上し、48㎰/10000rpmを発揮する高回転寄りのスポーティなエンジンとなった。

ニンジャH2からインスパイアされた完全新設計のトレリスフレームを採用していたこともトピック。エンジン背面にスイングアームマウンティングプレートを結合し、ピボットシャフトをこのプレートに貫通させる構造となっていた。

これによりスイングアームをエンジンに直接取り付けたのと同等の効果が得られ、軽量化と剛性確保を実現。その結果、400ながら167kgという単気筒並みの車重が実現できていた。

そして2019年モデルでは、カラーバリエーションを一部変更。まず、ニンジャ400KRTエディションは、2018年モデルと同様に、ライムグリーンのカラーを採用。

一方で、スタンダードモデルは2018年モデルに存在したブラックの単色がなくなり、黒×グレーと赤×グレーの2つのツートンカラー化。69万9840円で販売されていた最安値の単色がなくなったが、それ以外の価格は据え置きとなっていた。

KAWASAKI Ninja 400/KRT Edition[2019 model]

主要諸元■全長1990 全幅710 全高1120 軸距1370 シート高785(各mm) 車重167kg ■水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ 398cc 48ps/10000rpm 3.9kg-m/8000rpm 変速機6段 燃料タンク容量14L ■タイヤサイズF＝110/70R17 R＝150/60R17 ●色：黒×緑、黒×赤[緑×黒] ●価格：71万6040円[71万640円] ●発売日：2018年2月1日 ※[ ]内はKRTエディション

―― 【KAWASAKI Ninja 400 KRT Edition[2018 model]】ライムグリーン×エボニー

―― 【KAWASAKI Ninja 400[2018 model]】ABS標準装備。エボニー×メタリックマグネティックダークグレーとキャンディパーシモンレッド×メタリックマグネティックダークグレーの2色が用意されていた。

KAWASAKI Ninja 400/KRT Edition最新相場情報

◆本記事公開時点の車両販売価格帯

最低車両本体価格：38万円
最高車両本体価格：86万2276円

※対象車両一覧は本体記事に掲載されています(情報提供元：ウェビック バイク選び)。

※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。