現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > 「部下を守らない課長」「下請けを簡単に切り捨てる部長」上司を“覚悟の有無”で断罪しても全く意味がない理由

ここから本文です
「部下を守らない課長」「下請けを簡単に切り捨てる部長」上司を“覚悟の有無”で断罪しても全く意味がない理由
写真を全て見る(4枚)

覚悟なき上司レッテルの拡散理由

 最近、若い世代の間でよく聞く「上司ガチャ」という言葉。どんな上司に当たるかは運任せで、自分では選べない――そんなもどかしさを端的に表している。しかし、そもそも上司を変える力はほとんどの人にない。だから「当たり・ハズレ」にこだわっても意味はなく、不満を運のせいにしていては自分の成長の機会を逃してしまう。本連載「上司ガチャという虚構」では、上司を「良い・悪い」で単純に裁くのではなく、無駄な労力に振り回されず、自分の成長や適応力に目を向ける視点を探る。変化の激しい職場で、自分の市場価値をどう磨き、キャリアをどう守るか。

記事全文を読む
文:Merkmal 曽和利光(人事コンサルタント)

関連タグ

【キャンペーン】第2・4金土日は5円/L引き!ガソリン・軽油をお得に給油!(要マイカー登録&特定情報の入力)

こんな記事も読まれています

「野生のホンダ」再起動? 14年ぶり四輪赤字が浮き彫りにした「不合理の勝機」
「野生のホンダ」再起動? 14年ぶり四輪赤字が浮き彫りにした「不合理の勝機」
Merkmal
「もはや無法地帯なのか」 後席シートベルト着用率わずか「46%」の現実――義務化から15年以上、見えないルールには従わない日本人の行動様式とは
「もはや無法地帯なのか」 後席シートベルト着用率わずか「46%」の現実――義務化から15年以上、見えないルールには従わない日本人の行動様式とは
Merkmal
「最近の電車はどれも同じ」は本当か? ――画一化を嘆くファンが気づかない、メーカー5社の「先端戦略」とは
「最近の電車はどれも同じ」は本当か? ――画一化を嘆くファンが気づかない、メーカー5社の「先端戦略」とは
Merkmal
「メディアは理想ばかり」「ぶっちゃけ使い物にならない」――なぜネットの自動車ファンは「EVシフト」に牙を剥くのか? 電動化論争が全然かみ合わない根本理由
「メディアは理想ばかり」「ぶっちゃけ使い物にならない」――なぜネットの自動車ファンは「EVシフト」に牙を剥くのか? 電動化論争が全然かみ合わない根本理由
Merkmal
年収400万で「400万の新車」を買うのはアリ?ナシ? ──中間層の3割が迷う“予算目安”の現実とは
年収400万で「400万の新車」を買うのはアリ?ナシ? ──中間層の3割が迷う“予算目安”の現実とは
Merkmal
「もう他人の都合は待たない」 ホンダ、4500億円で買い取った“支配権”。LGを身軽にしてまで貫く、自前主義への回帰
「もう他人の都合は待たない」 ホンダ、4500億円で買い取った“支配権”。LGを身軽にしてまで貫く、自前主義への回帰
Merkmal
「最強のエンジン技術」が重荷に変わる? 南ドイツ失速、スペイン北部躍進――なぜ「熟練のプライド」は変化の足枷となったのか
「最強のエンジン技術」が重荷に変わる? 南ドイツ失速、スペイン北部躍進――なぜ「熟練のプライド」は変化の足枷となったのか
Merkmal
「予算50万円超え」を選ぶ勝者、予算に縛られる敗者――コンパクトカー購入で明暗を分ける“満足度100%”の残酷な現実
「予算50万円超え」を選ぶ勝者、予算に縛られる敗者――コンパクトカー購入で明暗を分ける“満足度100%”の残酷な現実
Merkmal
あなたの街の「名門旅館」が消える日――インバウンド9.5兆円の陰で進む、「客はいるのに潰れる」という経済常識のバグ
あなたの街の「名門旅館」が消える日――インバウンド9.5兆円の陰で進む、「客はいるのに潰れる」という経済常識のバグ
Merkmal
「EV = オワコン」という思考こそが、実はオワコンだ――“地球に優しい”という議論はもはや「時代遅れ」である
「EV = オワコン」という思考こそが、実はオワコンだ――“地球に優しい”という議論はもはや「時代遅れ」である
Merkmal
特定原付「事故67%増」の衝撃――「1分20円」の利用料金を飲み込む保険料、採算モデルは限界なのか?
特定原付「事故67%増」の衝撃――「1分20円」の利用料金を飲み込む保険料、採算モデルは限界なのか?
Merkmal
熊本は「渋滞地獄」――国内12都市最悪、「TSMC進出」は吉か凶か? 年154時間を奪う現状とは
熊本は「渋滞地獄」――国内12都市最悪、「TSMC進出」は吉か凶か? 年154時間を奪う現状とは
Merkmal
【バス運転士日誌】バイトでも正社員とまったく同じ教育? 科学的根拠に基づく内容は一般にも伝えたい!
【バス運転士日誌】バイトでも正社員とまったく同じ教育? 科学的根拠に基づく内容は一般にも伝えたい!
ベストカーWeb
「宿敵のエンジンを搭載します」 ホンダが日産にHVエンジン供給を検討――実行されれば北米の勢力図はどう塗り変わるのか?
「宿敵のエンジンを搭載します」 ホンダが日産にHVエンジン供給を検討――実行されれば北米の勢力図はどう塗り変わるのか?
Merkmal
EVを「残クレ」で買うのはアリ?ナシ? ── 「月額さえ安ければ」の裏で進む、残価率低下のリアル
EVを「残クレ」で買うのはアリ?ナシ? ── 「月額さえ安ければ」の裏で進む、残価率低下のリアル
Merkmal
「週3~4日」しか車に乗らない人は、なぜ「最も不幸」なのか? 月6万円超の支払いが突きつける“所有の限界”
「週3~4日」しか車に乗らない人は、なぜ「最も不幸」なのか? 月6万円超の支払いが突きつける“所有の限界”
Merkmal
「脱エンジン」は早すぎた――V8・V12の咆哮再び、「BMW」「メルセデス」が理想より“官能”を選んだ理由
「脱エンジン」は早すぎた――V8・V12の咆哮再び、「BMW」「メルセデス」が理想より“官能”を選んだ理由
Merkmal
高速道路の8割が「老朽化」 リニューアル工事が渋滞を常態化、物流・地域経済に積み上がる“見えない損失”とは
高速道路の8割が「老朽化」 リニューアル工事が渋滞を常態化、物流・地域経済に積み上がる“見えない損失”とは
Merkmal

みんなのコメント

3件
  • YLOD
    EV信仰カルトメディアらしいライター選択w
  • bei********
    ああ、なるほど。
    こういう風に説明すればいいのか。
    今まで下から突き上げを食らった時、「お前もこの立場になればわかる。立場が違えば意見も変わる。」と言っていたのだが、こういう風に言語化されると理解しやすいな。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村