この仕様、日本でも人気ありそう!! ヤマハの原付二種スポーツ「XSR125」の派生モデル「XSR125 Legacy（レガシー）」最新モデルを欧州で発表

ネオレトロな雰囲気に拍車をかける「Legacy」

　ヤマハは、小排気量のネイキッドモデル「XSR125 Legacy（レガシー）」の最新モデルを欧州市場で公開しました。

　ヤマハの「XSR」シリーズ最小排気量となるXSR125は、クラストップレベルの最高出力11kW／10000rpm、最大トルク12Nm／8000rpmを発揮する排気量124ccの単気筒エンジンを搭載する原付二種スポーツモデルです。

「最新パフォーマンスと不変的価値のコントラスト」「タイムレス・レーシング・スピリット」「上質さを際立たせる素材表現」「個性を反映できるカスタムの楽しさ」といったXSRらしさを受け継ぐXSR125では、“先進×レトロ”を調和する丸形LCDメーター、“面”構成にこだわり、高性能なレーシングマシンにも通じるニーグリップしやすい燃料タンク、オーセンティックな雰囲気を演出するとともにライディングポジションの自由度が高いフラットなシートを装備。

　派生モデルとなるXSR125 Legacyでは、ゴールドリムのスポークホイールやブロックパターンタイヤ、2ピースのマフラーカバー専用のグラフィックを採用することでレトロな雰囲気に拍車がかけられています。