イケてるファストバックに乗ってちょいワルおやじになれ！ カッコいいファストバック車6選【おっさんはこれに乗れ！】

「今の時代、おっさんはどんなクルマに乗るべきか？」

　いやもちろん、どんなクルマに乗ったっていいのだが、アナタ（おっさん）が仮にクルマ好きなら、周囲のクルマ好きからどう見られるかを意識するはずだ。

　そして少なくとも、「シブイなぁ！」とか、「わかってるね～」と思われたい、と願うのではないだろうか？　そういう選択を、ワタクシ清水草一が独断で展開いたします！

文／清水草一
写真／トヨタ、ホンダ、BMWジャパン、アウディジャパン、ステランティスジャパン

■ファストバックは「デかいハッチバック」!?

　新型クラウンはSUVになる!? と言われていたが、フタを開ければ、最初に登場する「クロスオーバー」は、SUV風味のファストバックだった！

　フォルム的には5ドアハッチバックに見えるが、そこはクラウン。しっかり独立したトランクを持っている。しかしファストバックであることに変わりはない。リアにノッチ（折れ）を持たず、ルーフからテールにかけて、直線的なラインを描いている。

見るものの度肝を抜いた新型クラウンのファストバックデザイン

　明確なノッチ（つまりトランクの出っ張り）を持つ伝統的なセダンは、ドイツ御三家を除くと絶滅に向かっており、クラウンもその例外ではなかったわけだが、ファストバックスタイルは、あまり伝統にとらわれず、オシャレでスポーティなボディ形状として認識されつつある。SUVに軽い拒絶反応を持つおっさんにとっては、次期愛車の最有力候補だ！ おっさんはファストバックに乗れ！

　ただ、ファストバックにもいろいろある。ノッチがなければすべて広義のファストバック。いわゆる「ハッチバック」も、ファストバックの一種になるが、それじゃちょっとニュアンスが違う。

　たとえばマツダ3 ファストバックは、確かにファストバックだが、分類としてはハッチバックに入れたい。アウディのスポーツバックシリーズは、A5より上はファストバック、A3より下はハッチバックだ。

　つまりおっさんが乗るべきは、リアウィンドウの傾斜がユルい、より雄大でエレガントなファストバック。簡単に言えば「サイズのデカいハッチバック車」なのである。

　新型クラウンクロスオーバーもこの仲間だ。従来のクラウン（セダン）に比べると、ぐっとオシャレでモテそうなイメージじゃないか？ セダンに乗ってるおっさんは、どこから見てもおっさんだが、ファストバックに乗るおっさんは「ちょいワルおやじ」なのだ！

　ちょいワルおやじの生みの親である『LEON』誌によると、ちょいワルおやじのファッションは、イタリアのオシャレな中年男性を手本としたコンサバ系がベース。つまりジローラモさんだ。おっさんはファストバックに乗ってジローラモになれ！

■今すぐオーダーするべき国産車3モデル

　では、具体的にどれに乗ればいいのか？ どれに乗ればちょいワルおやじになれるのか!? 6台ほどスイセンさせていただきます。

【トヨタ 新型クラウンクロスオーバー】

2022年7月に発表されて業界の話題をさらったクラウンクロスオーバー。トヨタは「セダンとSUVを融合させたパッケージ」としている

　ファストバックスタイルでありながら、SUV風味を持つ新種である。しかもトランクは独立しているのだから、ボディ形状として世界初（？）かもしれない。非常にスタイリッシュで、見るからにイケてるぜ！

　ただ、クラウンという車名・車格と釣り合いをとるため、ボディは非常にグラマラスで、スマートというよりは油ギッシュなマッチョ系の色彩が強い。その点、女子ウケはやや弱いかもしれない。

　ただ、男社会の中でマウントを取るためには、これくらいのボリュームが必要だ！　おっさんは今すぐクラウンクロスオーバーをオーダーしろ！

【トヨタ 新型クラウンセダン】

クロスオーバーと同様、2022年7月に発表されたクラウンセダン。精悍な顔つきだ

　新型クラウン4種の中では、日陰の存在だが、セダンもしっかりファストバックスタイルだ。思えば先代（15代目）クラウンもかなりファストバックだったが、それとは雰囲気が違う。

　フロントマスクは横一文字のラインがシャープだし、ウエストラインもクリーンに一直線。クロスオーバーよりむしろおっさん臭さは薄いかもしれない。

　ボディカラーがブラック系なら、ワルなイメージでキメられそうだ。おっさんは新型クラウンセダンの発売を待て！

【ホンダ シビック】

2022年7月にハイブリッドモデル「e:HEV」を追加したばかりのシビック。スポーティな走りと低燃費性能を両立している

　手頃なサイズも含め、理想的なファストバック車である。デザインは都会的かつスポーティで、クルマにあまり詳しくない女子に言わせれば「外車みたい」。その時点でおっさんの勝利だ！

　パワートレーンは1.5Lターボと2.0Lハイブリッド。1.5Lターボには6速MTモデルもあり、CVTに迫る売れ行きを見せている。

　MTは女子にウケるという要素はなく、逆に変な技（ヒール＆トゥとか）を繰り出すと「自慢？」「オタクっぽーい」と嫌われてしまうが、そこはおっさんの自己満足なので捨てるわけにはいかない。選択肢があることが重要なのだ！ 2.0Lハイブリッドは燃費よし、快感よし！ おっさん殺しのハイブリッドだ。おっさんはシビックに乗れ！

■人生にひと花咲かせてくれる輸入車3モデル！

【BMW 4シリーズ グランクーペ】

2022年4月にクリーンディーゼルエンジンを搭載する「420d xDrive グランクーペ」が追加されたばかりのBMW 4シリーズ グランクーペ

　3シリーズセダンの派生形として生まれた、ハッチゲートを持つイケてる5ドアである。テールエンドに小さなノッチがあるが、これは空力のための出っ張りだと解釈しよう。3シリーズセダンと比べると、微妙にワイド＆ローであり、かつアクティブでスポーティ。どこかお金持ちっぽく見える。

　エンジンは2.0Lターボのガソリン＆ディーゼルと3.0L直6ターボの3種類だが、どれを選んでもヨシ！ BMWなんだからどれだってオッケーに決まってる！ デカい縦長のキドニーグリルもイケてるぜ！ このデカ鼻を受け入れてこそ、おっさんの未来は開ける！

　ただ、新車はとてもお高いので（632万～1082 万円）、先代の中古を狙うのもいい。そっちなら100万円台から探せる。BMWには現行型も旧型もない！ あるのはただBMWというブランドのみ！ おっさんはBMW 4シリーズグランクーペに乗れ！

【アウディ A5／A7スポーツバック】

写真はA5スポーツバック。初現行型となる2代目モデルは、2017年から日本へ導入されている

　究極に近いファストバックだ。デザインが圧倒的に精緻でカッコいい。いかにもエリートの匂いがプンプンする。乗ってるおっさんは全員エリート！ というイメージだ。

　A5とA7どっちがいいかと言われれば、そりゃデカいA7のほうが軍事的プレゼンスは高いが、ふだん乗り回すにはA5あたりが限界……とは言わないが、便利であることは間違いない。まぁどっちでもいいよ！ どっちもカッコいいんだから！

　ご想像通り、新車は非常にお高い。A5スポーツバックが639万～817 万円、A7スポーツバックは855万～1179 万円。「そんな高いクルマ買えるか！」と思いませんか？　私は思います。そういう場合は中古車ですね。「7」で100万円台から、「5」だと2ケタ万円から存在します。おっさんは激安のアウディ・スポーツバックで激安エリートになれ！

【プジョー 508ファストバック】

プジョーの新世代デザインのフラッグシップモデルでもある508。ファストバックセダン（写真）とワゴンの「SW」をラインナップする

　最後の切り札はコレだ。フランス車らしいオシャレ感と、ギャング的ワル感が同居した、現代のアラン・ドロンである。新車は昨今の情勢によりどんどん値上げされているが、3年落ちの中古車なら300万円台で買える。

　私は299万円のディーゼルを買いました！ おっさんはプジョー508に乗って最後のひと花を咲かせろ！

Comments

ちょいワルとかまだ使うの？

ちょいワルとか死語だな
企業的にトヨタグループは真っ黒の極悪だけど