ケーブルの動きが確実に良くなる内部洗浄＆注油の方法

クリーンナップ＆グリスアップ

中古車購入時や他人のバイクに触れたとき、クラッチケーブルが妙に重かったりスロットルケーブルにカサつきがあったりなどなど、気になってしまうことがよくある。そんなときには各種ケーブルにグリスやオイルを注入することで、作動性は確実に良くなる！

●文／写真：モトメカニック編集部 ●取材協力：ワイズギア

まずは汚れた油を洗い流す

ケーブルに注油する際には、まずは汚れた油を洗い流すのが重要な作業だ。手順としては、インジェクターをケーブルにセットしてからパーツクリーナーで洗浄吹き付け。エアーブロー後に注油するが、今回はヤマルーブの「スーパーワイヤーグリース」を利用。このグリースは潤滑性が長持ちして良い。ケーブルインジェクターはボルト2本タイプが使いやすい。

―― （左から）スーパーワイヤーグリース、スーパーブレーキ＆オイルクリーナー（以上ヤマルーブ ）、ケーブルインジェクター

そして各種ケーブルのグリスアップ

今回メンテナンスを行ったのは、『モトメカニック』本誌スタッフの友人が所有するヤマハSRカスタム。カフェレーサーよろしくセパハンを装備し、記載変更申請で公認となっている1台だ。

―― まず最初に、スロットルケーブルがハンドルストッパーに挟まれ、ケーブルの保護チューブが切れてめくれた状態になっているのを発見。パーツクリーナーで周辺を洗浄してから瞬間接着剤で補修を施した。

―― ケーブル補修後、適当なフュエルチューブを用意して短くカットして2本のケーブルを軽めに固定し、さらに片側のケーブルをフレームと固定。これで噛み込まない!!

―― ケーブルインジェクターが滑り落ちないように、パーツクリーナーでアウターケーブルとインジェクター内部を洗浄乾燥させてからセット。まずはケーブル洗浄から。

―― パーツクリーナーがケーブル内を通過し反対側から出てきたら、エアーガン＋細ノズルを使ってケーブル内に圧縮空気を送り込み、内部をさらにクリーンナップする。

―― 注油したいケーブルは、必ずクリーニングしてから注油するように心掛けたい。そんな段取りがあってこそ、コンディション良い環境が長続きするというものだ。

―― スロットルパイプのタイコをセットする部分やケーブル内にも注油したい。自前で細ノズルを準備できればスロットルケーブル内に直接ケーブルグリスを注油できる。

―― スロットル周辺パーツを復元したら、ハンドルを左右に切ってケーブルの噛み込みが無いか確認し、スロットル操作がスムーズになったか？　作動させて確認しよう。

―― メーターケーブルのような「回転タイプ」のケーブルは、インナーケーブルだけ引っ張り出すことができる。雨水が溜まって切れないように要注意。まずは洗浄から。

―― 2リットルのペットボトルの底をカッターナイフで切り落とし、そこに少量のガソリンを入れてインナーケーブルをしっかり洗浄する。この作業が重要なのだ。

―― アウターケーブルも取り外し、内部をパーツクリーナーでしっかり洗浄する。メーターケーブルが切れる原因は、取り付け不良やサビによるものが多い。要注意!!

Comments

自分はスーパーゾイルスプレーでやってる　５５６とかは油分を取ってしまうから絶対ダメ　掃除くらいにしか使えない。

これ持ってるけど、普通にオイル漏れてくるしいまいち使い勝手はよくないよ。