【人気モデルガイド】圧倒的に広い室内。ホンダMM思想を体現した「フィット」がスポーティにイメージチェンジ。なかなか良さそうだ！

走りを意識した精悍コンパクトにイメージを一新

　ホンダは7月9日、フィット（180万6200～295万5700円）をマイナーチェンジした。フィットはホンダの「MM思想」を体現するセンタータンクレイアウトを採用したコンパクトカー。現行4代目は2020年にデビューした。今回の改良テーマは「スポーティ＆コンフォート」。シリーズのイメージリーダーを俊敏な走りのRSに定め、販売主力となるZグレードをRSイメージに一新。さらに装備の充実とラインアップのシンプル化を実施した。今回のリファインは、ユーザーの「1台でなんでもこなせるスポーティなフィットがほしい」という声に応えた結果という。

　従来のホームから名称を一新したZグレードはRSと同意匠の前後スポーツバンパーとフロントグリルを採用。足元もダークカラーで統一しスポーティなイメージを強調した。ステアリングもRSと同様の3本スポーク形状になる。装備面では前席シートヒーターとIRカットガラスをプラスし快適性をアップ。室内カラーの基調色はブラックだ。

　一方、ホンダらしい走り味を追求したRSはフロントグリルとリアライセンスガーニッシュへのピアノブラック加飾採用で一段と精悍な印象を強調。室内には各部にレッドステッチを配した。シートはサポート性を重視した専用スエードコンビ仕様。オプションで本革も設定している。装備面ではナビシステムとシート＆ステアリングヒーター、そしてIRガラスを標準装備。メーカーオプションでマルチビューカメラとブラインドスポットインフォメーションも装着できる。

　ラインアップはRS／Z／X／クロスターの基本４グレードに変更。メカニズム面はハイブリッド（e:HEV）、1.5リッターガソリンとも変更はない。カジュアル志向のアウトドア仕様であるクロスターは内外装はそのままに、ステアリングヒーターと前席シートヒーター、IRカットガラスを追加装備している。

Comments

[s********]

車のデザインって本当に重要だなとこの車が示してくれた。あれだけ人気だったのがこの型になって大不評。要はカッコ悪いって事だ。車はまずは、走りうんぬん、装備うんぬんの前に見た目のデザインだと言う事やね。

[mfp*****]

どこが変わったのか分からんが、カッコ悪さが引き継がれてるのは分かる。