使わなきゃもったいない！スムーズな運転が可能になるパドルシフトの上手な使い方

みなさんはクルマに付いているパドルシフトをご存知だろうか。「そんなもの百も承知、いつも使っているよ」・・・という人も、筆者を含めているはずだが、ここではせっかくパドルシフトが付いているクルマに乗っているのに、その存在を知らず、宝の持ち腐れになっている自動車ユーザーに向けて、パドルシフトの有用性を解説したい。

パドルシフトの機能は決してスポーティな走りのためだけではない

そもそもクルマのパドルシフトとは、フェラーリのF1マシンに使われ、その後1997年にフェラーリの市販車、F355というクルマにF1マチックという名前で採用されたと言われている。

Comments

[tma********]

昔、ＭＲ－Ｓに乗ってました。
ＭＲ－ＳのシーケンシャルMTにはATモードがないから、ある意味パドルシフトを使わざるを得ない。
でもクラッチ操作はないから、渋滞でも疲れない。
毎日シフトチェンジを楽しみながら、通勤渋滞も楽な最高の通勤車でしたよ。
今の車はATかMTか、の選択だけになっているけど、ＭＲ－Ｓの様にシーケンシャルＭＴかＭＴか、の選択の車があってもいいと思うけどね。

[kir********]

ブレーキで優しく減速できない奴がシフトダウンでエンブレ使おうとしたらよりGを感じるような運転になるだろ