鉄道「始まりの地」この18年でどう変わった？ 消えた車両、現れた過去の記憶と未来のビル群 空から捉えた激変の記録

「18年前の品川周辺」を空から

　日本初の鉄道は1872（明治５）年10月14日開業の新橋～横浜間ですが、これに先駆けて品川～横浜間が4か月前に仮開業していました。よって、東京では品川駅が日本初の鉄道駅となります。それから154年後の今、品川～田町間は大規模再開発により激変しています。

　再開発は長らく東海道本線系統の要だった「JR東日本田町車両センター」の解体から始まり、新たな留置線の新設、山手線と京浜東北線の移設が行われ、高輪ゲートウェイ駅が開業。山手線などの線路跡地からは、日本初の鉄道の海上築堤遺構「高輪築堤」が出土しました。

Comments

[ham********]

国鉄時代まで遡ると、品川駅東側には新幹線基地があり、その先にある港南口へ行くには大雨が降ると通れなくなる、薄暗い地下道を通るしかありませんでした。
どこか地方の駅かと思うような駅舎を抜けると狭い都営バスの折り返し場があり、周りには背の低い雑居ビルや飲食店、パチンコ屋がごちゃごちゃ並んでいました。
中日新聞のビルは立派でしたが。
高層ビル街、駅ビル、高架の東西自由通路、新幹線の駅、どれも当時は想像すらしませんでした。

[ひでこん]

はるか昔昭和の頃には、この辺りに新幹線の車両基地があった記憶がある。
その後、在来線車両基地になったのかな。