現在位置： carview! > ニュース > スポーツ > キャデラックF1、旧車借りてのテスト計画に「誤解ある」マシン開発の知見よりも”メカニックの経験”が大事

ここから本文です

みんなのコメント

8件
使い方
0/400文字
この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
文字数がオーバーしています。
利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
規約に同意して投稿する
  • jum********
    違反報告
    今まで有ったチームを引き継ぐのならともかく、ゼロからチームを造り上げるためのノウハウが全く無い。完全新規チームの宿命。
    まぁマシン等機械的ノウハウならばコンピュータでもある程度何トカ出来るだろうけど、人的ノウハウについては（言い方的にアレだが）何回も実際に汗水垂らして演習・経験を積むしか無いわな。
    返信0件
    31
    0
      • 0/400文字
        この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
        文字数がオーバーしています。
        利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
        規約に同意して投稿する
    • ext********
      違反報告
      メカニックの経験値はシミュレーターじゃどうにもならないからね
      既存チームとの差があり過ぎでも面白くないので、ぜひ実現してほしいですね
      返信0件
      10
      0
        • 0/400文字
          この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
          文字数がオーバーしています。
          利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
          規約に同意して投稿する
      • kit********
        違反報告
        レッドブルだって、初年度はジャガーを引き継いでいても、遅いし、止まらないし、曲がらない、最悪のマシンだったとクルサードがこぼすほどでしたからね。
        それを車体は0からとなると、そりゃ大変だと思いますね。
        苦労するとは思いますが、腐ってもキャデラック。
        アメリカンブランドとしては最高位な訳だし、みっともない走りはしないでしょう！
        返信0件
        8
        1
          • 0/400文字
            この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
            文字数がオーバーしています。
            利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
            規約に同意して投稿する
        • よしたろう
          違反報告
          でも完全新規参入は初めてじゃないよね。
          返信0件
          0
          0
            • 0/400文字
              この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
              文字数がオーバーしています。
              利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
              規約に同意して投稿する
          • aki********
            違反報告
            こりゃ26年シーズンはワーストチームだわ
            返信1件
            6
            12
              • 0/400文字
                この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                文字数がオーバーしています。
                利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                規約に同意して投稿する
            • くまのすけ
              違反報告
              映画F-1で使用したAPXGPのマシンがまだあるのなら練習に使えるのでは？
              返信1件
              1
              10
                • 0/400文字
                  この記事に関する意見や疑問、補足事項などを投稿してください
                  文字数がオーバーしています。
                  利用規約を順守し、内容に責任をもってご投稿ください。
                  規約に同意して投稿する
              前へ 1 次へ
              1～6件/6件
              ※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。
              本文に戻る

              こんな記事も読まれています

              「俺の背中はボロボロだ」現行F1マシンはドライバーの肉体をむしばんでいた……来季のマシンでは負担軽減の見込み
              「俺の背中はボロボロだ」現行F1マシンはドライバーの肉体をむしばんでいた……来季のマシンでは負担軽減の見込み
              motorsport.com 日本版
              アロンソ＆フェルスタッペン、2026年新規則のマシンを歓迎「現在のグラウンド・エフェクトカーを恋しいと思うことはないだろう」
              アロンソ＆フェルスタッペン、2026年新規則のマシンを歓迎「現在のグラウンド・エフェクトカーを恋しいと思うことはないだろう」
              motorsport.com 日本版
              ハース小松代表、TGRタイトルパートナー就任は既存提携の「延長線上」と説明。トヨタF1ファクトリーチーム化を否定……ドライバー選考も実力重視
              ハース小松代表、TGRタイトルパートナー就任は既存提携の「延長線上」と説明。トヨタF1ファクトリーチーム化を否定……ドライバー選考も実力重視
              motorsport.com 日本版
              ハースF1＆トヨタ、さらに関係強化！　TOYOTA GAZOO Racingが2026年からタイトルパートナーに就任
              ハースF1＆トヨタ、さらに関係強化！　TOYOTA GAZOO Racingが2026年からタイトルパートナーに就任
              motorsport.com 日本版
              想定よりもタイヤの劣化が激しいね……レッドブルのフェルスタッペン担当エンジニア、ランビアーゼ明かす「比較的単純な1ストップになると思っていたが……」
              想定よりもタイヤの劣化が激しいね……レッドブルのフェルスタッペン担当エンジニア、ランビアーゼ明かす「比較的単純な1ストップになると思っていたが……」
              motorsport.com 日本版
              【MotoGP】アプリリア、一新したエアロダイナミクスで目指すのは「あらゆるフェーズをカバーする」こと
              【MotoGP】アプリリア、一新したエアロダイナミクスで目指すのは「あらゆるフェーズをカバーする」こと
              motorsport.com 日本版
              ランキング4位確定のフェラーリ、開発早期終了の判断に後悔なし「モチベーション維持の難しさを過小評価していたが……」
              ランキング4位確定のフェラーリ、開発早期終了の判断に後悔なし「モチベーション維持の難しさを過小評価していたが……」
              motorsport.com 日本版
              角田裕毅の未来はどうなる？　レッドブルとホンダの”新たな関係”が重要になる可能性はあるのか
              角田裕毅の未来はどうなる？　レッドブルとホンダの”新たな関係”が重要になる可能性はあるのか
              motorsport.com 日本版
              アストンマーティン、2026年のF1マシン『AMR26』を2月9日に発表。ニューウェイ開発のマシンで復活なるか
              アストンマーティン、2026年のF1マシン『AMR26』を2月9日に発表。ニューウェイ開発のマシンで復活なるか
              motorsport.com 日本版
              ハミルトン、現行世代のF1マシンは「最悪だったよ……」2026年からの新時代にはまだ自信なし
              ハミルトン、現行世代のF1マシンは「最悪だったよ……」2026年からの新時代にはまだ自信なし
              motorsport.com 日本版
              本当にピットストップしていいのか？　レッドブル陣営を襲った一抹の不安……しかし戦略担当ハンナ・シュミッツ決断「メリットが大きいので、そう判断しました」
              本当にピットストップしていいのか？　レッドブル陣営を襲った一抹の不安……しかし戦略担当ハンナ・シュミッツ決断「メリットが大きいので、そう判断しました」
              motorsport.com 日本版
              トヨタ、フラッグシップスポーツを受け継ぐ「GR GT」「GR GT3」を発表。GT3登場は2027年？　EVのLFAコンセプトも
              トヨタ、フラッグシップスポーツを受け継ぐ「GR GT」「GR GT3」を発表。GT3登場は2027年？　EVのLFAコンセプトも
              motorsport.com 日本版
              アルピーヌ、2026年F1マシン発表イベントをバルセロナテスト直前に実施へ。今季犠牲にして進めた開発の成果はいかに？
              アルピーヌ、2026年F1マシン発表イベントをバルセロナテスト直前に実施へ。今季犠牲にして進めた開発の成果はいかに？
              motorsport.com 日本版
              マクラーレン、新たな開発ドライバーと契約。F2王者フォルナローリに同3番手のフェルシュホーらが加入
              マクラーレン、新たな開発ドライバーと契約。F2王者フォルナローリに同3番手のフェルシュホーらが加入
              motorsport.com 日本版
              岩佐歩夢「クルマに乗っていたら気が付かなかったこと」を学んだ充実した1年。FP1は“ローソン想定”で走行／F1インタビュー
              岩佐歩夢「クルマに乗っていたら気が付かなかったこと」を学んだ充実した1年。FP1は“ローソン想定”で走行／F1インタビュー
              AUTOSPORT web
              「みんなピットに入るとは思っていなかった」マクラーレンが痛恨の戦略ミスを説明。SC中のステイアウトで大きくタイムロス
              「みんなピットに入るとは思っていなかった」マクラーレンが痛恨の戦略ミスを説明。SC中のステイアウトで大きくタイムロス
              motorsport.com 日本版
              マクラーレン、フェルスタッペンに「フェアなレース」を期待。ノリスには慎重さも要求？
              マクラーレン、フェルスタッペンに「フェアなレース」を期待。ノリスには慎重さも要求？
              motorsport.com 日本版
              ジェネシス、ドライバー6名の組み合わせを発表。2台の『GMR-001』の車番も明らかに
              ジェネシス、ドライバー6名の組み合わせを発表。2台の『GMR-001』の車番も明らかに
              AUTOSPORT web

              査定を依頼する

              メーカー
              モデル
              年式
              走行距離

              おすすめのニュース

              愛車管理はマイカーページで！

              登録してお得なクーポンを獲得しよう

              マイカー登録をする

              おすすめのニュース

              おすすめをもっと見る

              あなたにおすすめのサービス

              メーカー
              モデル
              年式
              走行距離

              新車見積りサービス

              店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力！

              新車見積りサービス
              都道府県
              市区町村

              関連サービス

              メールマガジン

              現在位置： carview! > ニュース > スポーツ > キャデラックF1、旧車借りてのテスト計画に「誤解ある」マシン開発の知見よりも”メカニックの経験”が大事