この記事をまとめると
■温暖化対策でEV普及が進む一方で内燃機関の存続策も模索されている
「電動化」が「目的」になってはいけない！ トヨタが「水素エンジン」でレースに出た「本当の意味」
■合成燃料や水素燃料に続きアンモニア燃料を使用したエンジンが登場
■船舶用で実証が進み自動車への応用にも期待が高まる
エンジンでもカーボンニュートラルは実現できる
現在、自動車に課せられた大きな社会的テーマは、地球温暖化ガス（GHG）の削減問題に尽きるといってよい。
文：WEB CARTOP 大内明彦
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みんなのコメント
まぁガソリンも危険物だが…
EVは蓄電機能がもっと進歩しないと無理。
カーボンニュートラルを言うならCo2の最大排出国の中国に真っ先にいうべきだ。
なぜ自動車関連雑誌は親中が多いのか謎？