アウディ新型A6試乗 5mのボディを自在に操る、エグゼクティブセダンの新境地

アウディA6が2026年6月にフルモデルチェンジを行い、6代目となったA6セダンに試乗してきた。

A6にはEVのA6e-tronがすでにラインアップしているが、プラットフォームは異なり、後輪駆動とクワトロというキャラクターも異なっている。

今回フルモデルチェンジしたA6は「PPC（Premium Platform Combustion）」プラットフォームで、ICEの縦置き用のものだ。従来のMLB evoの発展型になるが、E/Eアーキテクチャーは最新の「E3 1.2」が採用されており、OTAによるソフトウェアのアップデートが可能になっている。

このPPCはアウディA5やQ5シリーズとも共通のプラットフォームのため、A4と統合されサイズアップもしたA5との違いが薄いといった声も聞くが、車格の位置付けや総合運動性能のキャラクターの違いもあり、違いは明確なのだ。

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さて、新型A6にはセダンとアバントの2タイプがあり、エレガンスとスポーティさを高次元に融合させている。とりわけ、アバントの見た目の美しさは最高だ。世界一美しいステーションワゴンという声も聞くほどだ。

セダンはEセグメントのビジネス・エグゼクティブ御用達にふさわしいエレガントさがある。ロングノーズ、ロングホイールベース、そして伸びやかなプロポーションだ。ルーフラインはリヤエンドまで流れるように繋がり、プレステージ感がある。

フロントは大型シングルフレームグリルと薄型のヘッドライト、そしてアウディのフォーリングスが存在感を高め精悍さが伝わってくる。

このエクステリアデザインはアウディのエンジン搭載車史上最も空力性能に優れたスペックになっているという。セダンのCd値は0.23、アバントが0.26というデータだ。当然、高速巡航時の燃費性能と静粛性には大きく貢献するのは言うまでもない。

搭載するエンジンはディーゼルとガソリンがあり、試乗車はガソリンモデルだ。2.0TFSIのマイルドハイブリッドに7速Sトロニックを搭載。最高出力は272ps（200kW）、最大トルク400Nmだ。

このエンジンが非常に静かで、エンジンの音は聞こえるものの、遠くでエンジンがかかっている印象。フル加速しても同様に遠くにエンジンがいる感じに変わりはない。つまり高い静粛性が維持されており、アウトバーンを超ハイスピードで走り抜ける姿イメージされるのだ。ちなみに0-100km/h加速は5.8秒だ。

その静かな室内をさらに格上げしているのが、乗り心地だ。オプションのエアサスがいい仕事をしている。前後共に5リンク式にアダプティブ・エアサスペンションが装着されていた。さらにAWS四輪操舵もオプション装備されており、直進時のスタビリティの良さ、高速コーナリングでの旋回性のどっしり感など、スポーツドライブがワンランク上質かつレベルの高い走りを体感する。

アンジュレーションや凸凹などからの入力のいなしはエアサスが見事で、スッと乗り越えていく様は上半身は動かず、足だけでさばいている感覚が伝わってくる。合わせてステア応答の手応えもよく、安心感が高い。この辺りはスタビライザーやステアリング・ギアマウント、コンロールアームそれぞれのブッシュ、構成部品を先代モデルより剛性をあげているという。その効果がステアリングレスポンスと正確な操舵につながっているわけだ。

AWSもハイスピードでのどっしり感、低速域での取り回しの良さを体感し、ぜひとも欲しい装備に数えられたのだ。なにせ全長5mあり、車幅は1875mm、ホイールベースも2925mmもあるため、駐車場での小回りは厳しい。がAWSにより最小回転半径は5.4mになるので、普通の乗用車の感覚で取り回しができるのだ。

インテリアはデジタルステージと呼ぶコクピットになった。ピラーto ピラーのデジタル画面が並び、運転席前には11.9インチのバーチャルコックピット、センターには14.5インチの曲面MMIタッチディスプレイが連続している。そしてオプションだが、助手席専用ディスプレイがあり、エンタメはもちろんナビも独立して操作できるようになっていた。

これは使い込むほどにその機能の理解度は深まるもので、短時間の試乗ではその詳細まではわからないが、E/Eアーキテクチャーが最新版に変わっていることからも、常に最新のアプリケーションにアップデートできることだけは間違いない。

◆試乗車スペック

Audi A6 TFSI quattro 200kW

全長5000mm×全幅1875mm×全高1465mm

ホイールベース2925mm

AWD

最小回転半径　5.4m　（AWSなし6.0m）

WLTCモード 15.8km/L

市街地モード 12.8km/L

郊外モード 15.2km/L

高速道路モード 16.4km/L

直列4気筒ターボ

200kW(272ps)/5000-6500rpm

400Nm/1600-4500rpm

7速Sトロニック

255/40R-20

ミシュランパイロットスポーツA01（アウディ専用）

試乗車本体価格：885万円（税込）

オプション装備：312万円（税込）

合計価格：1197万円（税込）

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