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最下位グループ脱出！　ホンダ、来季MotoGP優遇措置で“グループC”格上げが決定。テスト機会減少で「みんなが家族と過ごせる」とマリーニ
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　2025年MotoGP最終戦でルカ・マリーニが7位を獲得したホンダは、MotoGPの優遇措置制度において最も大きな恩恵を受けられる“グループD”を脱出。マリーニ本人も、この成果を残したチームを称えた。

　マリーニは、バレンシアGPの週末序盤が「悪夢」だったと振り返る。ホンダ勢は序盤のフリー走行や予選でペースに苦しんだだけでなく、スプリントではチームメイトのジョアン・ミルが2周目にマリーニを巻き込んで転倒させるという惨事も起きた。

■小椋藍、ルーキーイヤー最終戦は悔しい転倒リタイア「こうした形で終えるのは望んでいなかった」

　しかもそのアクシデントにより、ミルには日曜の決勝レースでロングラップペナルティが科されてしまった。

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文：motorsport.com 日本版 Richard Asher
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  • tns********
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    「みんなが家族と過ごせる」

    中継見てどっちが良いんだと要らぬ心配しながら見てたがｗ
    そういう考え方もあるのだな
    テスト機会が減って、早く次のテストがしたくてうずうずしてる図を想像してたわ
    返信0件
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    2
  • hik********
    違反報告
    優遇処置がD→Cは大きく違う

    テストタイヤ：260本 →　220本
    プライベートテスト：どのコースでも可、ライダー自由
    　　　　　　　　　　→3コース、テストライダーのみ
    エンジン仕様：自由、9or10基　→　凍結　7or8基
    エアロアップデート：2回　→　1回

    やはりエンジン仕様が他のABランクと同じ凍結というのが痛い
    マリーニはプライベートテストで自分が走らなくてよかったって事か。
    DランクのヤマハはV型を来シーズンまで開発、テストできるのに対して
    ホンダは今年のエンジンでアップデートも1回。

    来年も厳しい１年になりそう
    返信4件
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