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ルノーが発表したトゥインゴのEVってめちゃくちゃ日本で乗りたいぞ! ハードルは価格と航続距離でみた競合車だが果たして?
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ルノーがトゥインゴのEVをいよいよ発売する

2026年、スロベニアで生産がはじまるというルノーの最新電気自動車(EV)が、トゥインゴ(Twingo)E-Tech(イーテック)エレクトリックだ。昨年11月に発表された。

IAAモビリティ2023 リポート3|BMWは「ビジョン・ノイエクラッセ」「カントリーマンE」と第5世代でピュアEVとなる「ミニ・クーパー」ルノーは「セニックE-TECHエレクトリック」「グランカングー」。そしてナタリー・ポートマン氏がやってきた。

欧州は、日本にたとえれば軽自動車が必須の地方都市のように、日常の移動手段としての小型自家用車が不可欠だ。そのEVがもっとも望まれる一方、リチウムイオンバッテリーの原価が高いことや、一充電走行距離への不安を払拭するには一定のバッテリー容量が必要との理由から、上級車種のEVばかり欧州自動車メーカーから相次いで発売されてきた。

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文:THE EV TIMES 御堀直嗣

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みんなのコメント

14件
  • 冥土インPRC
    >ヒョンデのインスターが近い存在になりそうだ。BYDのドルフィンは、少しそれらより大柄だ。

    車に似た形をしただけの乗り物と、トゥインゴを比較しないでほしい。
    中韓ブランドはスマホと同じで1円販売しないと売れないが、トゥインゴはそうではないよ。
  • トム
    価格と航続距離の問題が解決しても充電設備が無いと話にならない。持ち家ならともかく賃貸で屋根も何も無い場所だと厳しいし安全面でも不安。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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