現在位置: carview! > ニュース > 業界ニュース > 名鉄広見線ついに存続断念へ「年間3.4億は無理…」現地で乗ってわかった「廃止やむなし」の切実な事情

ここから本文です
名鉄広見線ついに存続断念へ「年間3.4億は無理…」現地で乗ってわかった「廃止やむなし」の切実な事情
写真を全て見る(2枚)

みなし上下分離方式での運行も断念

 岐阜県御嵩町は2026年5月29日、名鉄広見線(新可児~御嵩間7.4km)について、みなし上下分離方式による鉄道存続協議を終了させることを明らかにしました。

【実際に歩いてみた!】これが名鉄広見線の沿線風景です(写真)

「みなし上下分離方式」とは、当該路線を走る電車(上)の運行部分と、その線路や電線といった維持管理部分(下)を分離。自治体側が後者(下部分)を負担することで、鉄道会社の負担を減らし、公共交通手段としての鉄道を存続させる方法です。

記事全文を読む
文:乗りものニュース 鈴木伊玖馬(乗りもの好きライター)

関連タグ

【キャンペーン】毎日機械洗車が50%オフ!お得に愛車をピカピカに(要マイカー登録&特定情報の入力)

こんな記事も読まれています

山手線直通も? 都心乗り入れを夢見る西武新宿線 戦前に存在した「幻の延伸計画」
山手線直通も? 都心乗り入れを夢見る西武新宿線 戦前に存在した「幻の延伸計画」
乗りものニュース
「100円稼ぐのに2万円」の衝撃! 赤字ローカル線を揺るがす「維持か廃止か」、その先にある地殻変動とは
「100円稼ぐのに2万円」の衝撃! 赤字ローカル線を揺るがす「維持か廃止か」、その先にある地殻変動とは
Merkmal
総武線と常磐線を結ぶ「新たな路線」が2030年代後半にも開通へ 最新のイメージが映像で公開! 事業化へ検討加速
総武線と常磐線を結ぶ「新たな路線」が2030年代後半にも開通へ 最新のイメージが映像で公開! 事業化へ検討加速
乗りものニュース
福井~中津川を結ぶ! 岐阜の新東西軸「濃飛横断道」はどこまでできた?「堀越峠道路」は事業継続へ。リニア駅付近で高架工事中【いま気になる道路計画】
福井~中津川を結ぶ! 岐阜の新東西軸「濃飛横断道」はどこまでできた?「堀越峠道路」は事業継続へ。リニア駅付近で高架工事中【いま気になる道路計画】
くるくら
千葉で最も「絶望的な渋滞」路線のひとつ“改良”でどう変わる!? 狭すぎて危険 自転車は安全になる? 市民の“意見”に県が回答
千葉で最も「絶望的な渋滞」路線のひとつ“改良”でどう変わる!? 狭すぎて危険 自転車は安全になる? 市民の“意見”に県が回答
乗りものニュース
ついに“全線”車線規制へ 広島ド真ん中の「ブツ切り高架」延伸で国道2号の渋滞が本格化か 昼2車線・夜4車線ふさぐ
ついに“全線”車線規制へ 広島ド真ん中の「ブツ切り高架」延伸で国道2号の渋滞が本格化か 昼2車線・夜4車線ふさぐ
乗りものニュース
上野東京ラインはなぜ川口駅に停まらない? 利用者多いのに…背景に“便利さ逆転”の歴史
上野東京ラインはなぜ川口駅に停まらない? 利用者多いのに…背景に“便利さ逆転”の歴史
乗りものニュース
「あらゆるコストが切り詰められた時代」を色濃く反映した“ギリギリ国鉄形車両”に乗った 「ガチャ…」←何いまの音!? 世代交代進む四国で
「あらゆるコストが切り詰められた時代」を色濃く反映した“ギリギリ国鉄形車両”に乗った 「ガチャ…」←何いまの音!? 世代交代進む四国で
乗りものニュース
つくばエクスプレス「延伸区間」は需要ある? いま走るのは路線バス 乗って見えた実態
つくばエクスプレス「延伸区間」は需要ある? いま走るのは路線バス 乗って見えた実態
乗りものニュース
なぜ広島電鉄は「40億円」の投資を拒んだのか? ついに全国交通系ICに対応、地方路線バス会社の希望となりつつあるワケ
なぜ広島電鉄は「40億円」の投資を拒んだのか? ついに全国交通系ICに対応、地方路線バス会社の希望となりつつあるワケ
Merkmal
海沿いリゾート国道を“まるまるショートカット”するバイパス「4車線化」今年度完成! 現道を変えた約12km、さらにスイスイに! 沖縄
海沿いリゾート国道を“まるまるショートカット”するバイパス「4車線化」今年度完成! 現道を変えた約12km、さらにスイスイに! 沖縄
乗りものニュース
首都圏から一番近い“生き残り”は今どうなってる? 引退迫る「国鉄電車」は見た目バラバラの4編成
首都圏から一番近い“生き残り”は今どうなってる? 引退迫る「国鉄電車」は見た目バラバラの4編成
乗りものニュース
軽タクシー解禁で「料金」は安くなるのか? 現場のリアルな評価とドライバーの収入事情
軽タクシー解禁で「料金」は安くなるのか? 現場のリアルな評価とドライバーの収入事情
乗りものニュース
銀座線→丸ノ内線「直通列車」に乗ってみた 珍しい“地下鉄の踏切”を通過 ワゴンカートの車販も
銀座線→丸ノ内線「直通列車」に乗ってみた 珍しい“地下鉄の踏切”を通過 ワゴンカートの車販も
乗りものニュース
【バス運転士日誌】路線バスと特定・貸切契約輸送……やり甲斐はどちらも変わらないがお好みは?
【バス運転士日誌】路線バスと特定・貸切契約輸送……やり甲斐はどちらも変わらないがお好みは?
ベストカーWeb
座って通勤・通学のために「課金」もはや当たり前に!? 「会社が支給」「全廃して増発を」賛否両論! 利用者8割超え 驚きの実態あきらかに
座って通勤・通学のために「課金」もはや当たり前に!? 「会社が支給」「全廃して増発を」賛否両論! 利用者8割超え 驚きの実態あきらかに
乗りものニュース
まもなく「軽自動車タクシー」導入拡大へ! なぜ従来は普及しなかった? 規制緩和の光と影とは
まもなく「軽自動車タクシー」導入拡大へ! なぜ従来は普及しなかった? 規制緩和の光と影とは
乗りものニュース
なぜ岡谷JCTの事故は「41件」増えたのか? それでも工事を止められない根本理由
なぜ岡谷JCTの事故は「41件」増えたのか? それでも工事を止められない根本理由
Merkmal

みんなのコメント

109件
  • dar********
    ローカル線は客が少ないから廃線
    田舎の小中学校は児童生徒が少ないから廃校

    しかし、道路だけは「国土の均衡ある発展」などいう美名のもとに、人がほとんど住んでいないような僻地にも立派な道路が建設され続けている。

    非常におかしなことだ。
  • vep********
    自動車云々以前に、そもそも沿線の人口は少ないうえに御嵩が観光地でもないから、むしろ黒字にする方が無理でしょ…。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

査定を依頼する

おすすめのニュース

愛車管理はマイカーページで!

登録してお得なクーポンを獲得しよう

マイカー登録をする

おすすめのニュース

おすすめをもっと見る

あなたにおすすめのサービス

新車見積りサービス

店舗に行かずにお家でカンタン新車見積り。まずはネットで地域や希望車種を入力!

新車見積りサービス
都道府県
市区町村