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JR東海「最後の国鉄」電車が引退へ “同時期の兄弟”と何が違う？ 40年近い歴史に幕は…閉じない！
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2扉・転換クロスシートの213系

　JR東海が、213系5000番代の引退を発表しました。213系5000番代は1989（平成元）年に登場した近郊形電車です。最後は飯田線を中心に使われていましたが、2026年3月14日のダイヤ改正を目処に定期運用を終了する予定です。

【前面展望可！】JR東海213系の車内を見る（写真）

　引退前に、一部の編成にヘッドマークが取り付けられるほか、定期運行終了後の4月には213系5000番代を使用したツアー列車も企画されています。

　213系は地方の地域輸送用として開発された車両です。国鉄が設計・開発し、JRグループ発足直前の1987（昭和62）年に登場しました。

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文：乗りものニュース 柴田東吾（鉄道趣味ライター）

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  • かずﾆｬﾝ
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    よく乗りましたよ。本長篠駅より辰野よりはこの車両でした。開け閉めボタン使いましたよ。ちょっと寂しいです。
    返信0件
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  • jl3********
    違反報告
    岡山の秘蔵っ子213系。
    新製からずっと配置は岡山
    中間車は何両か廃車になったけど、運転台付けて前と後ろは違う顔になったのも
    まぁ西日本のことだから50年手前までは使うんだろう

    返信0件
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