VWアルテオンの純正色をあえて差し色に。トヨタ「アルファード」を黒と金で仕上げる技

「アルファードで誰とも被りたくない」。VWアルテオンの純正ゴールドと自作の赤で塗り分けた情熱とセンス

トヨタ「アルファード」で人とカブりたくない。その答えが黒×金だった。佐賀県唐津市の“N”さんの30系アルファードは、フォルクスワーゲン純正のゴールドを差し色に選んだ大胆な発想が光る。しかも金と赤を巧みに使い分け、狙った二つのテイストを1台に同居させている。その独創的なカラーコーディネートに迫った。

30系アルファードで誰ともカブらない仕様を目指した

唯一無二を突き詰めるなら、色でこそ差をつける。“N”さんの30系アルファードは、そんな信念から生まれた1台だ。オーナーの“N”さんは佐賀県唐津市在住で、以前はヴェルファイアに乗っていた。

アルファードで人と同じ仕様は避けたい。“N”さんはそう考え、行き着いた答えが黒×金か黒×赤だった。足元のホイールがゴールドだったことも後押しとなり、最終的に黒×金コーデへと挑戦した。

その金にも、ただならぬこだわりがある。選んだのはフォルクスワーゲン「アルテオン」純正のゴールドだ。あえて他車種の純正色を引っ張ってくるあたりに、“N”さんのセンスがにじむ。

ゴールドはライン状に、上半分にはレッドを差し色にした独創のカラーコーデ

金の使い方こそ、この1台の見せ場である。“N”さんはゴールドを広い面に塗るのではなく、ライン状に効かせた。ボディの下半分にゴールドを差し、上半分にはレッドを差し色として配している。

ドアミラーやリアガーニッシュ、リアウイングの翼端板は、“N”さん自身によるDIY塗装で仕上げた。リアガーニッシュには格子を描くような自作塗装を施し、ドアミラーとリアウイングの翼端板部分も同じ手法でまとめている。この部分はあえてレッドで統一し、金一色に偏らないバランスを取った。

黒×金と黒×赤という、当初から狙っていた二つの装いを1台に融合させる。言葉にすれば簡単だが、破綻なく成立させるのは容易ではない。“N”さんはその両立を絶妙な塩梅でやってのけた。

クールのファイナルエディションをベースに、足元はワークジスタンスW10Mで武装

戦闘的なスタイリングが、黒×金カラーとよく似合う。ベースとなるのは、クールのコンプリートモデル、ファイナルエディションだ。フロント、サイド、リアのエアロはクール製ファイナルエディションで固め、ウイングはロェンを組み合わせた。躍動感あふれるスタイリングが威圧感を高めている。

ボンネットもクールレーシング製で、カスタムペイント風のクールのステッカーを配置。そのトーンに合わせたチームステッカーも金色でまとめ、細部まで統一感を貫いている。フロントのワンオフリフレクターは、仲間から受け継いだものだ。

足元を支えるのは、ゴールドディスクのワークジスタンスW10M。サイズはフロントが20×9・インセット39、リアが20×10・インセット36となる。タイヤは前後20インチのファイナリスト595エボを組み合わせた。チタンカラーのナットがアクセントを添え、キャリパーまで黒×金でコーディネイトしている。エアサスはエアフォースを採用し、姿勢を自在に決められる。

ブレーキや足まわり、キャンバー調整でさらなる進化を計画

この1台は、まだ完成形ではない。オーナーの“N”さんは、今後もブレーキの投入や足まわりの見直し、キャンバー角の微調整など、さまざまな進化を計画している。色で個性を語りきったうえで、走りや姿勢の詰めにも意欲を見せる。

他車種の純正色を引き込み、金と赤を細やかに使い分け、DIYの塗装で細部まで手を入れる。“N”さんのアルファードは、こうした一つひとつの選択の積み重ねが、唯一無二という言葉に説得力を与えている。愛車と向き合い続けるその姿勢こそが、この1台をさらに先へと押し進めていく原動力になるのだろう。

■カスタムメニュー

ベース車両：トヨタ アルファード（30系） エアロ：フロント・サイド・リア／クール・ファイナルエディション、ウイング／ロェン ホイール：ワークジスタンスW10M（フロント20×9・インセット39／リア20×10・インセット36） タイヤ：ファイナリスト595エボ（前後20インチ） エアサス：エアフォース エクステリア：ドアミラー／ワンオフ、リアガーニッシュ・ウイング／ペイント

Comments

[ka*****]

ダサすぎるw

[tak********]

品がねぇなぁ。