ダイハツ・タントが一部改良で先進安全機能を強化

ダイハツの軽スーパーハイトワゴンのタントが商品改良。ダイハツ初となるコーナリングトレースアシストの設定などで安全性能を向上

　ダイハツ工業は2021年9月21日、軽スーパーハイトワゴンのタントを一部改良し、同日より発売した。

車種展開は以下の通り。
■タント
L(スマートアシスト非装着車)：2WD124万3000円／4WD136万9500円
L：2WD134万2000円／4WD146万8500円
X：2WD149万500円／4WD161万7000円
X“スペシャル”：2WD140万8000円／4WD153万4500円
Xターボ：2WD166万6500円／4WD178万7500円
■タントカスタム
カスタムX：2WD172万1500円／4WD184万2500円
カスタムX“スタイルセレクション”：2WD174万9000円／4WD187万円
カスタムRS：2WD187万5500円／4WD199万6500円
カスタムRS“スタイルセレクション”：2WD190万3000円／4WD202万4000円

　今回の改良は、先進安全運転システムのさらなる進化やボディカラーの変更などを実施したことが特徴である。

　まずXターボ／カスタムRS／カスタムRS“スタイルセレクション”には、電動パーキングブレーキやオートブレーキホールド機能、コーナリングトレースアシストを標準で装備し、先進安全機能をいっそう進化。なかでも、ダイハツ初採用となるコーナリングトレースアシストは、走行中カーブの差しかかりでドライバーのブレーキを補助し、遠心力に負けず安定した姿勢を保つことにより、走行安全性を大きく引き上げている。

　一方、X／カスタムX／カスタムX“スタイルセレクション”では、全車速追従機能付ACC （アダプティブクルーズコントロール）や電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールド機能、コーナリングトレースアシストなどを含む「スマートクルーズパック」をメーカーオプションとして用意。価格は7万7000円に設定した。

　ボディカラーについては、シックで上品なプラムブラウンクリスタルマイカをタントに、スポーティな装いのターコイズブルーマイカメタリックをタントカスタムに追加設定。ユーザーの選択幅をより広げている。

　パワートレインは基本的に従来と共通で、KF型658cc直列3気筒DOHC12Vの自然吸気（最高出力52ps/6900rpm、最大トルク6.1kg・m/3600rpm）とインタークーラー付ターボ（最高出力64ps/6400rpm、最大トルク10.2kg・m/3600rpm）の2機種を設定。組み合わせるトランスミッションには、エンジンの回転をタイヤに伝えるCVTにスプリットギアを組み込んだD-CVTを採用している。

　なお、フレンドシップシリーズ（福祉車両）のタント スローパー（143万5000円～201万5000円）／タント ウェルカムシートリフト（160万5000円～216万5000円）／タント ウェルカムターンシート（145万円～201万円）においても、同様の改良を実施している。

Comments

ダイハツハイゼットはホンダの軽トラックT360をパクって造られました。
ダイハツミゼットはマツダの3輪車T2000をパクって造られました。
ダイハツミラはスズキの軽自動車アルトをパクって造られました。
ダイハツだけ日本車を名乗らずアジアンカーと名乗ってほしいですね。
恥ずかしいので笑。

走る棺桶。