親子で3台のトヨタ「86」を所有する家族のメリットはパーツを共有できること！ ファミリーカーはスバル「WRX」でした

ファミリーカーがWRX! 家族みんなで86ライフをエンジョイ中

始まりはお父さんが86を購入したことからだった。父の86を「格好いい」と思った、兄と妹も86を購入。家族で同じクルマを所有するということだけでも珍しいのに、2ドアクーペを3台というのは、なかなか驚きである。じつはキーマンはWRXに乗る奥様なのかもしれない……。

（初出：『XaCAR 86＆BRZ magazine Vol.041』）

これまでに家族2台で86＆BRZを所有する86オーナーの取材はしたことがあったが、家族で3台86を所有するというのは聞いたことがなかった。86のチーフデザイナーであった、古川高保さんから「凄い家族がいるんだけど、取材してみない？」と話しを持ちかけられて「取材させてください」と即答した。

取材現場で、森島ファミリーと出会うと、3台の86が個性的にカスタマイズされていて、すぐに86ライフを満喫している様子が見てとれた。最初に86を購入したのは、お父さんで、次にお兄さんが、父の86に憧れて購入。そして最後に妹さんが、お父さんとお兄さんの86に憧れて購入したという図式になる。極めて健全なクルマ選びである。2ドアクーペばかりで、家族で出掛けるときにどうするかというと、お母さんがWRXに乗っているから大丈夫。ファミリーカーがWRXって、凄すぎ！　スポーツカーが大好きな森島ファミリーなのでした。

今回の取材は、86のチーフデザイナーであった古川高保さんの紹介によるものだった。「家族で3台86に乗っているのって珍しいでしょ」と、古川さんご自身も興味津々の様子。取材にも同行していただいた。

スポーツカーに乗りたくて86を購入しました

86 GT　森島暢浩さん

子育てが一段落して、スポーティなクルマに乗りたくなり、たまたま出会ったのが86だったという森島暢浩さん。以前はMINIのクーパーSに乗っていたが、2ドアクーペに乗りたかったとのこと。

TRD中心のエクステリアやマフラー、ブリッツの車高調、ボルクレーシングG025（9.0×18 in45）のホイールなど王道をいくカスタマイズで、バッチリ決まっている。お父さんの86がここまで決まっているから、お子様たちが憧れてしまうというのも理解できる。

父の86が格好良かったから決めました

86 GT　森島健太さん

家族3台のなかで、もっともチューニング度合いが高いのがお兄さん（森島健太さん）の86だ。HKSのGTIII-RSターボキットを装着して、REVELにて現車セッティングを行っている。最高出力350ps/7000rpm、最大トルク41kgm/4000rpmというハイパワーなマシンに仕上がっている。

エクステリアはings中心＋ブリッツのGTウイングを装着、サスペンションはHKSハイパーマックスIV SPを装着する。ホイールは、ENKEI RS05RR（9.5J×18 in43）を履く。「父の86が格好良くて、同じ色の86を購入しました。今の状態に満足しているので現状を維持できるように、キレイに乗っていきたいと思っています」とのことだ。

父と兄の86が格好良かったから決めました

86 GTリミテッド　森島さくらさん

「父と兄の86が格好良かったから、私も86が欲しくなってしまったんです」という、妹の森島さくらさん。86が初めてのマイカーで、クルマやパーツのことは良くわからないけど、購入したのは6MTという、ちょっぴり男前の一面も見せる。

「実際に運転してみると、86って速いクルマなんです！　運転が楽しいです！　乗っていてワクワクどきどきできるクルマです」と大満足の様子。

サスペンションはブリッツ車高調ZZ-Rで、ホイールはWORK CR極（9.5×18 in38）を装着する。家族が86に乗っていることから、使わなくなったパーツのお下がりがまわってくるという。「後期のテールランプは、父からもらったんです」と嬉しそうに話してくれた。

じつは奥様もスポーツカー好き

WRX 森島智子さん

家族3台が86に乗るなか、お母さんはWRXに乗る。しかもWRブルーでインチアップやローダウンも決まっている。このファミリーに、この母あり。

「もしかしたら1番スポーツカーが好きなのは、お母さんじゃないんですか？」と尋ねると、「そんなことないですよ」と笑顔で回答。でも、どうやら根っからのクルマ好きであることは間違いなさそう。そうじゃないと、この仕様のWRXに乗らないですよね！　お母さん！

Comments

変なコメントもあるようですが
車離れが多いなか
維持するだけでも大変なのに
このラインナップはすごいと思いました

家族で「同じ趣味」持てるのは良いですね。