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『世界のレーシングカー博物館探訪記～百聞は一見にしかず～』：第2回　“デザイン”のヤマハを感じる？　ヤマハ・コミュニケーションプラザ
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　これは自動車博物館に限ったことではないけれど、博物館や美術館では感情移入することでより愉しみが深くなる。例えば自動車博物館だと、そのクルマが現役だったころのバックグラウンドをイメージしながら見て回るのだが、ついつい立ち止まってしまう。

　実際に体験していなければ、単なる懐古趣味とは違うのだが……例えば岡山の実家に初めてやってきたクルマは初代パブリカ700（UP10）の中古だったが、博物館でUP10を見つけると、当時の想い出が湧き出てくる。レーシングカーだったら、そもそもが思い入れを持って応援していたから、その傾向はさらに強烈になる。

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    ジョーダン・ヤマハ192か…
    やはりF1史上最高に美しいマシンとも言われる前年モデル191と比べるとデザイン的に数段劣るのは否めないな
    その殆どは造形ではなくカラーリングの問題だけど
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