「プレミアム」も快適だけど…近鉄の最新「名阪特急」普通席の満足度がスゴいワケ 新幹線グリーン車に匹敵？

名阪甲特急の新たな看板車両

　近畿日本鉄道の特急列車のうち、より停車駅の少ない最速達タイプを「甲特急」といいます。中でも大阪難波と近鉄名古屋を結ぶ「名阪甲特急」には、21000系「アーバンライナー（現・アーバンライナーplus）」や21020系「アーバンライナーnext」といった、その時代の看板車両が投入されてきました。

　2020年、その名阪甲特急に登場したのが80000系電車「ひのとり」です。通常の特急料金に加えて「ひのとり特別車両料金」が設定されており、運用上も「特別な車両」として区別されています。

Comments

[supreme]

近鉄80000系が絶賛される最大の理由は「全席バックシェル」にあると思う。
他社線の特急や新幹線に乗車した時、シートを倒そうか止めようか葛藤する人、恥ずかしそうに後ろの席の人に声をかける人、いきなり無言で勢いよくシートを倒す人などプチストレスが充満してる。
それを一気に解消してくれたこの車両は神でしかない。

[mai********]

ひのとりの普通席どころか、個人的にはアーバンライナーの普通席でもそれなりに快適に感じる。