タイム大幅更新のFP2でキャデラックが初日最速に。GTは佐藤万璃音組マクラーレンが首位／WECカタール

　2月26日午後、同日にカタールのルサイル・インターナショナル・サーキットで幕が上がったWEC世界耐久選手権2025年シーズン第1戦『カタール1812km』は、現地16時50分より2度目のフリープラクティス（FP2）が行われ、アレックス・リン／ノーマン・ナト／ウィル・スティーブンス組12号車キャデラックVシリーズ.R（キャデラック・ハーツ・チーム･JOTA）が最速タイムを記録した。

　このFP2では正午を挟む90分間のセッションとなったFP1から大きくタイムが伸びている。全体のトップタイムとなった12号車キャデラックはリンのドライブで1分39秒601を記録しており、これは最初のプラクティスで一番時計を出した51号車フェラーリ499P（フェラーリAFコルセ）のタイムを2.6秒以上更新している。

　その12号車キャデラックとともに1分39秒台に入った2台のうちのもう一方は、FP1でも3番手につけていたフェラーリAFコルセの50号車だ。この499Pはトップからはコンマ3秒の後れを取ったが、3番手に入った20号車BMW MハイブリッドV8（BMW MチームWRT）に対しては0.170秒の差をつけた。

　キャデラックJOTAの姉妹車38号車がトップ3に続く4番手、オープニングセッション首位の51号車フェラーリがトップ5の最後を締め、平川亮組の8号車トヨタGR010ハイブリッド（トヨタ・ガズー・レーシング）が6番手に。姉妹車で小林可夢偉もドライブする7号車はトップから1.3秒遅れ13番手に沈んだ。

　このカタール1812kmがWECデビュー戦となるアストンマーティンTHORチームのヴァルキリーは、009号車がふたたびクラス最後尾を経験した一方、007号車は1分42秒094を記録し、94号車プジョー9X8（プジョー・トンタルエナジーズ）と99号車ポルシェ963（プロトン・コンペティション）を上回る15番手につけている。

　LMGT3クラスでは、FP1でクラストップと同5番手につけていたレクサス勢（アコーディスASPチーム）が好調を維持し、ベン・バーニコートのドライブで1分54秒693を記録した78号車RC F GT3がクラス2番手。ホセ-マリア・ロペスが自己ベストをマークした87号車は姉妹車から0.049秒という小さなギャップで3番手に続いた。

　レクサス勢の後ろにはビスタAFコルセの21号車・54号車のフェラーリ296 GT3が連なり、その背後に10号車アストンマーティン・バンテージAMR GT3エボ（レーシング・スピリット・オブ・レマン）、33号車シボレー・コルベットZ06 GT3.R（TFスポーツ）、46号車BMW M4 GT3エボ（チームWRT）、27号車アストンマーティン・バンテージAMR GT3エボ（ハート・オブ・レーシング・チーム）の4台が僅差で並んでいる。

　なお、クラス首位はダレン・ラーン／ショーン・ゲラエル／佐藤万璃音組の95号車マクラーレン720S GT3エボ（ユナイテッド・オートスポーツ）で、タイムはゲラエルが記録した1分54秒557だった。

　走行初日のプログラムが終了した開幕戦『カタール1812km』は、レースウイーク2日目となる27日木曜に最後のプラクティス3と予選およびハイパーポールが行われる。