迫力のスーパーネイキッド！カワサキ「Z900 SE」新登場 “凄み”を増した最新スペシャルエディション 販売店に寄せられる声とは

「Sugomi」をまとった新世代ネイキッド、Z900 SEが登場

　2025年4月12日、カワサキモータースジャパンはスーパーネイキッドのスペシャルエディションモデル「Z900 SE」を発売しました。

　この新型は専用カラー「メタリックグラファイトグレー×エボニー」とともに、高性能な足回りや電子制御機能、さらにスマートフォン連携によるナビ機能まで備えた進化型です。

　Z900 SEは、カワサキのネイキッドバイク「Z」シリーズの中でも高性能装備を備えたハイグレードモデルとして登場しました。

　初登場は2022年2月で、当初からオーリンズ社製リアショックやブレンボ社製フロントブレーキといった装備により、「Z900」の走行性能をさらに引き上げる仕様でした。

　今回のモデルはそれをベースに、さらに電子制御機能や外装を進化させた新型モデルとなります。

　外観は「Sugomi（凄み）」というコンセプトに基づくエッジの効いたデザインを採用。

　低く構えた姿勢、低い位置のヘッドライト、跳ね上がったテールといったZシリーズらしい特徴が残されており、立体感のあるフォルムと金属パーツが印象的です。

　ハンドル周りでは、インストゥルメント内にカワサキ初となるターンバイターンナビゲーションを表示可能となり、アプリとの連携でツーリング時の利便性を高めています。

　メーターにはスマートフォンからの情報連携を可能にする「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」に対応。

　足回りには、前後にダンロップ「Sportmax Q5A」タイヤを装備し、コーナリング性能の向上が図られています。

　リアはオーリンズS46モノショック、フロントには41mm径の倒立フォークを採用。

　ブレーキにはブレンボ製の高性能コンポーネントを用いるなど、俊敏さと安定性の両立が目指されています。

　パワーユニットは948cc水冷並列4気筒エンジンで、最大出力は124PS／9500rpm、最大トルクは98Nm／7700rpmを発揮。

　エンジンには電子制御スロットルバルブとIMU（慣性計測装置）が加わり、スロットルレスポンスの向上に貢献しています。

　また、KQS（クイックシフター）やエレクトリッククルーズコントロールも装備され、街乗りから高速巡航まで幅広く対応できる構成となっています。

　カラーはメタリックグラファイトグレー×エボニーの1色設定で、販売価格は税込165万円です。

　従来のZ900 SEに対して、今回のモデルでは電子制御系の進化が注目ポイントです。

　電子制御スロットルやIMUの導入により、各種ライディングサポートの精度が向上。また、新たにターンバイターンナビゲーションを備えたことで、スマートフォン連携の実用性も飛躍的に向上しました。

　エクステリアでは「Sugomi」デザインがさらに強調され、金属パーツの質感とシャープなラインが一体となった印象的なスタイルが与えられています。

カワサキ販売店に寄せられるさまざまな声

　そんな新型Z900 SEについて、販売店ではどのような反響があるのでしょうか。

　関東圏のカワサキプラザ担当者は次のように話します。

「当店では元々1台のみの入荷で、販売開始から早々に売れてしまいました。そのお客様は『Z750』から乗り換えられたお客様だったと記憶しています。

　今後の入荷予定は不明瞭ですが、予約の上で来店して見積もりされるお客様には今後の入荷情報をお伝えできます」

　また、関西圏のカワサキプラザ担当者は次のように話します。

「当店で入荷したのは1台だけで、『デザインがいかにもスポーティで好み』という理由で、カワサキに今まで乗られていなかったお客様が購入されました。

　今後は7月入荷分を用意しており、現時点で予約可能です。お早めに予約されれば7月中旬に納車できる見込みとなります」

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　Z900 SEは、スポーツライディング性能とツーリングでの利便性を両立したモデルとして、カワサキのスーパーネイキッドラインにおいて注目されています。

　電子制御やアプリ連携といった現代的な装備も相まって、今後さらに幅広いライダー層から注目されるのではないでしょうか。

■主要諸元
・全長×全幅×全高：2065mm×830mm×1110mm
・シート高：810mm
・車両重量：215kg
・乗車定員：2人
・エンジン型式：水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ
・総排気量：948cc
・最高出力：124PS
・最大トルク：98N・m
・燃料消費率
　　WMTCモード値：‐
・燃料タンク容量：17L（Peacock Blue K.K.）

Comments

[mot********]

日本人ウケはしないデザインだけど、弟が乗っている。
とんでもなく早い。
それでいてRSより格安だったからコッチにしたと言っていた。

[Kabukimono1050]

Z1000出して。