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アストンマーティンとの初戦は「厳しくも次に繋がるレース」ドライバーも振動低減を実感/ホンダ渡辺社長質疑応答(1)
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 アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームとホンダの初戦となった、2026年シーズンのF1第1戦オーストラリアGP。ランス・ストロール、フェルナンド・アロンソともにレースを完走できずに終わり、ホンダ・レーシング(HRC)渡辺康治社長は「非常に厳しい結果」と振り返った。しかしその厳しさのなかに、今後に向けた希望が見えたことも渡辺社長は明かした。

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ホンダのバッテリー振動対策がレースコンディションで機能「フルレース距離走破への自信を深めている」と折原GM/F1第1戦

──アストンマーティンとの初戦を終えた今の率直な感想をお願いします。

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文:AUTOSPORT web

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みんなのコメント

36件
  • off********
    HRC渡辺社長の「エンジン自体は振動するものですが、第4期までの経験に基づいた我々のロジックのターゲット範囲内に入っている。それが車体に積んだときに異常値が発生して、バッテリーとモーター(MGU-K)にダメージを与えるレベルだった」の言葉が全て。
    ホンダのもう1つの想定外は、チーム代表が代表として責任を忘れ、背中から平気で銃を打つような人間だったこと。
  • depsdeps
    期待値が高過ぎた分、どこにもぶつけようが無い感情をボロカスに言いたくなる気持ちもあるけど、それをネット上で発言したところで何も変わらないんだよね。
    1番の辛いはドライバー2人。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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