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亡きチューニングビルダー最後の遺作! 日産3代目C10型「スカイライン」にRB25DETエンジンをスワップ
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30年間所有する貴重なハコスカ

日産のRB25DET型2.5L直6エンジンを搭載した1971年式の日産3代目「スカイライン」。一見するとノーマル風ながら、細部までこだわり抜いた仕様になっています。今は亡きビルダーの手で仕上げられた1台を紹介します。

映画『オールドカー~てんとう虫のプロポーズ~』は5月23日公開! スバル「360」や「ハコスカ」などが紡ぐ愛のかたち

安心して走るため、エンジンスワップを決断

今や世界を代表する自動車生産国になった日本。1960年~1970年代の高度成長期には、日本の自動車メーカーが英知を結集し、続々と新たなクルマの開発に没頭していた。そんな時代に誕生した個性的な1台が、ご存知ハコスカこと日産3代目C10型「スカイライン」だ。

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文:Auto Messe Web 青木邦敏(AOKI Kunitoshi)
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みんなのコメント

32件
  • ジェミニタイプR
    オリジナルに拘る人には邪道なんでしょうけど、やはり安心していつでも乗れる、動かせるというのは機械にとっても良いことなので自分は賛成。
    この車体は外観も変な弄り方していないし好感度高いです。
  • tetsu
    エンストの不安を抱えながら乗るよりも、エアコン、パワステまでついて快適に乗る方が絶対に楽しい。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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