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セーフティカー先導フィニッシュをめぐり議論が高まる。元F1ドライバーらが規則改正を提言
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　F1イギリスGPがセーフティカー先導のまま不完全燃焼の形で終了したことを受け、F1競技規則の改正を求める声が再び高まっている。

　レース終盤、セーフティカーの後ろで首位を走るシャルル・ルクレール（フェラーリ）は、予選でわずか3周しか使用していないソフトタイヤを装着、2番手にいたジョージ・ラッセル（メルセデス）は、セーフティカー導入時にピットストップを行わず、14周古いミディアムタイヤを履いていたことから、ラッセルが前に出る可能性は低いとみられた。

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文：AUTOSPORT web
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  • for********
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    2021年の最終戦での取り扱いと矛盾があるような、、、
    返信1件
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    7
  • asa********
    違反報告
    ソフトウェアの不具合は完全に言い訳でしょ
    しかし毎回何かの判断で疑問が残るよね
    ルールがあっても、最終的に人の判断に
    一貫性がなくて良くブレる
    返信0件
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