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みんなのコメント
整備と訓練体系を1本に絞りつつ、仕様の違いでいろんな任務に就かせられて、超音速飛行までできる。
60年代にソ連がミグ21、ノースロップがF5で、またそのあとイギリスがBaeホークに担わせたようは任務をすべて安価にカバーするんやから。
練習機にシミュレータとか含めての価格も安そう。
自国では練習機のみ導入だったかな?
軍としては様々な特化した兵器・機材を持つ部隊を組み合わせ柔軟かつ弱点のない編成を行いたい。
これは世界のどこの軍においても理想である。
しかし、現実は予算・兵員数の制限によりそれが行えないため、複数の能力のある攻撃戦闘機のような機材を選ばなくてはならず、そして複数能力を兼ね備える機材は開発に時間がかかり配備時にはトレンドを外してしまったり、あっちを立てればこっちが立たずと性能が中途半端になり易く、単価が跳ね上がり易いというデメリットを背負ってしまう。
大は小を兼ねないことは理解できていても、大を選択せざるを得ないのが現実
中等練習機6機のブルーインパルスじゃまず数字で負けてる。
T-38タロンとF-5複座型(元々タロンがF-5系の原型)とか、ジャギュアとか、アルファジェットとか、Baeホークとか。
塗装が同じなら、素人には区別つかないでしょ。
シミュレーターも発達してわざわざ実際に飛行機飛ばして訓練しなくてもいい方向に行ってるから、高等練習機型の需要はそれほど増えそうにない。
メインはやっぱり軽攻撃機タイプだろうな。
しかし日本には不要な記事だね
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