ダイハツ「ミラ トコット スポルザ Ver.」に再注目！ 「アバンツァートRを思い出す」「またこういうクルマに乗りたい」 シャコタン＆ゴールドホイールで超スポーティ！ TAS2019で披露されたカスタムカーとは？

■ベース車両のイメージを一新！

2026年2月13日から15日にかけて、西日本で最大規模を誇るカスタムカーのイベント「大阪オートメッセ2026」がインテックス大阪で開催されます。

こうしたイベントを振り返ると、メーカーが手掛けたコンセプトモデルの中には、市販されずともクルマ好きの記憶に強く残っている「幻の名車」が存在します。

その代表格と言える一台が、2019年1月の「東京オートサロン2019」でダイハツがお披露目した「ミラ トコット スポルザ Ver.」です。このクルマは、ダイハツ工業のデザイン室「ECDスタジオ」が開発と製作を担当しており、メーカーが本気で作り上げた特別なモデルでした。

ベースとなったのは、発表前年の2018年6月に発売された軽乗用車「ミラ トコット」です。同モデルは、運転のしやすさや愛らしいスクエアなデザインから、主に女性ユーザーをターゲットとしていました。しかし、スポルザ Ver.は、そんな優しい印象を根底から覆すコンセプトを掲げています。

テーマとされたのは、1980年代から90年代に若者を魅了したダイハツの伝説的なホットハッチ「ミラ TR-XX」を彷彿とさせるスポーティな世界観です。その魂を現代のトコットに吹き込むという、大胆な試みでした。

エクステリアは、ベース車の愛らしい雰囲気を一掃し、硬派なスポーツハッチへと変貌を遂げています。足元にはゴールド系の塗装が施された16インチアルミホイールが装着され、ベース車とは一線を画す迫力を放ち、見た目のインパクトは非常に大きいものでした。

ローダウンサスペンションによって車高は低く抑えられ、地面に密着するようなアグレッシブな姿勢を実現しています。リアには専用のルーフエンドスポイラーやリアバンパーが備わり、マフラーもスポーツタイプに変更されるなど、細部にまでこだわりが感じられます。

これらのカスタムパーツは、できる限り市販の用品を組み合わせて構成されており、ユーザーが自身のクルマをカスタマイズする際の参考になるよう、実現性も考慮されていました。

インテリアも外観に劣らず、レーシーな雰囲気に満ちた空間に仕上げられています。室内は赤と黒のコンビネーションカラーで統一され、カーボン調のミラーカバーといったアクセントが、スポーティな気分を盛り上げます。ベース車のシンプルで快適な空間が、色と素材の選び方次第でこれほど攻撃的なコックピットに変わるという事実は、多くの来場者に驚きを与えました。

パワートレインのスペックは、基本的にベース車のミラ トコットのものが踏襲されています。エンジンは660ccの直列3気筒自然吸気で、最高出力52PS、最大トルク60Nmを発生します。ターボエンジンのような圧倒的な速さの追求はありませんでしたが、衝突回避支援システム「スマートアシストIII」をはじめとする安全装備は採用されており、安全性を重視するダイハツの姿勢が貫かれていました。

当時の開発担当者によれば、あえて女性向けのイメージが強いトコットをスポーティな方向にカスタムすることで、このクルマのデザインが持つ秘められたポテンシャルの高さを証明したかったとされています。シンプルで四角いボディラインだからこそ、カスタマイズの素材として非常に優れているという可能性を示したのです。

会場では、その意外性に多くの来場者が注目し、往年のホットハッチを知る世代から若い世代まで、幅広い層から関心を集めました。

　同カスタムカーについてネット上やSNSでは「最近の車はオラオラ顔や丸っこい車ばかりなので、こういうシンプルなホットハッチ風スタイルは新鮮でカッコいい」「TR-XXのアバンツァートRを思い出す。またこういう車に乗りたい」 といった、往年のスタイルを現代的に解釈したデザインを高く評価する声があがっています。

　また、「トコット自体が生産終了してしまったのが悔やまれる。復活してこの仕様を出してほしい」「アルトワークスもなくなった今、ダイハツからこれが出れば面白い存在になる」といった市販化を望む声も多く見受けられます。

　残念ながら、ミラ トコット スポルザ Ver.は、ベースのミラ トコットの終売により、市販されることはありませんでした。

　しかし、その後ダイハツはエントリーコンパクトカー「ミライース」をベースにしたカスタムカー「ミラ イース GR SPORT コンセプト」を「東京オートサロン2025」で披露。ミラ トコット スポルザ Ver.とのつながりを想起させる刺激的なスタイルと、ターボエンジン＆5速MTを搭載するというスペックで、大いに注目を集めます。

　さらに2026年1月開催の「東京オートサロン2026」でダイハツは「ミラ イース tuned by D-SPORT Racing」を公開。ルックスはミライースそのままですが、ターボエンジンと5速MTを搭載し、市販予定であることを明らかにしています。

　いずれのモデルともに、生活に身近な軽自動車でも、少し手を加えるだけで自分だけの個性的なクルマに生まれ変わるという、クルマの根源的な楽しさを強く印象付けました。

2026年2月13日から開催される「大阪オートメッセ」では、今回も心躍るようなカスタムカーが出展されることでしょう。どのようなクルマが登場するのか、期待が寄せられます。（くるまのニュース編集部）

Comments

[cyr********]

いつの記事だよ
塩漬けなのか
それともAIが自動で過去記事を
再構成、再掲載するのか？

[kob********]

画像、「超カッコイイ」しか語彙がないの？殆どの記事同じ