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【カワサキ ニンジャ500】400から5馬力/0.6kgf・mアップ！排気量451ccの新型ミドル・ニンジャを発売
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250ccクラスの車体にパワフルな並列2気筒エンジンを搭載！

カワサキモータースジャパンは、コンパクトな車体に水冷4ストローク451cc並列2気筒DOHCエンジンを搭載した新型ミドルスポーツモデル、ニンジャ500を2月28日（土）に発売する。カラーはメタリックフラットスパークブラック×メタリックスパークブラックで、価格は89万1000円。

【写真】カワサキ ニンジャ500の関連画像

ニンジャ500は、従来のニンジャ400から排気量を53cc拡大。

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文：モーサイ モーサイ 編集部
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  • Amelie
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    欧州のA2ライセンス対応の48馬力から53馬力に上がってますね。昨今のインフレの中では、まあまあ妥当な価格設定だと思います。大型区分ではありますが、大型免許保有率は高くなってきているので、いまさら普通免許うんぬんを考慮する必要はないというカワサキの判断かと思います。
    返信0件
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  • BBDC60°
    違反報告
    Ｚ・ニンジャ共々
    398cc版と451cc版の違いは
    451cc版の方はカワサキプラザ専売品
    かつカワサキケアモデル指定であるということ

    3回分のオイル交換と5回分の点検整備が基本無料
    自動車でいうところのメンテナンスパックが
    451cc版には標準で用意されている

    自動車に限らずバイク業界でも
    こうしたユーザー管理が普及しつつある感
    まぁ営業促進の一環ですな
    これまでのように、売りっぱなし乗りっぱなし
    ということはないのだろうけれど
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