ウニモグとGクラスの中間マシン グレナディア・トライアルマスター・レテック（2） 接地面積3倍なら12ｘ12？

悪路の走破性は最低地上高にかかっている

ドイツ屈指のオフローダー・チューナー、レテック社が腕を振るったイネオス・グレナディア・トライアルマスター。そもそも優れる悪路性能は、確実に向上している。

「すべては、最低地上高にかかっています。路面とのアングルが深まり、走破性は素晴らしいものですよ」。同社を率いる、アンドレアス・レナーツ氏が話す。

標準仕様と比較すると、グレナディア・トライアルマスター・レテックのボディが路面へ接する角度は、フロントオーバーハング側のアプローチアングルで、35.5度から45.5度へ向上。