日産が「村山工場」を捨てた根本理由――ゴーン氏だけの影響じゃない！ グローバル化の波に消えた企業城下町、追浜・湘南閉鎖から考える

「創業地消滅」への転換点

　経営難が続く日産自動車は、2027年度までに世界で7工場を削減する計画を進めている。国内では、主力の追浜工場（神奈川県横須賀市）と子会社・日産車体の湘南工場（同県平塚市）の閉鎖を検討中とされる。国内主力工場の閉鎖は2001（平成13）年の村山工場以来であり、創業の地にある工場が消えるという意味でも象徴的な動きだ。

　こうした都市近郊型工場の閉鎖は、日産に限った現象ではない。自動車業界全体で同様の動きが続いており、構造的な問題が背景にある。実際、村山工場は、現在の再編トレンドを先取りする象徴的事例であり、多くの示唆を与えてきた。

Comments

[lon********]

日産は90年には国内販売が140万台あったが、現在は3分の1以下の48万台しかない
こうなるわな

[Ｓ]

本社なんかに固執してる場合じゃないよ。
しかし日産関連の記事ばっかりで
日産からの正式なアナウンスはちっともない。
株主総会前には何かしらあるんかな。
やっぱり日産はスピード感がない。