【アンビリーバボーその1】ありえねー 33年落ち＆走行距離40万km超のポルシェ911カブリオレ（964）が約1,680万円で販売中！なんで？

ドイツの中古車情報：このポルシェ964のカラーコンビは唯一無二のものか？このポルシェ964は、信じられないほどの走行距離だけでなく、非常に特別なインテリアも備えている。

「ポルシェ911」は常に特別な存在であり、964世代は今でも最も美しいモデルのひとつとされている。そのため、このようなモデル、しかもこの場合はコンバーチブルが日常的に使用されていることは、さらに珍しいことだ。40万kmをわずかに超える走行距離がそれを裏付ける。しかし、このポルシェの唯一かつ最もエキサイティングな特徴は、それだけではない！

まず、この「964」は、一見、残念ながら実際にはそうではないもの、つまりターボモデルであるかのように見せかけていることをお伝えしておこう。とはいえ、この車は工場出荷時にすでにターボの外観が与えられていたため、後付けの改造というわけではない。

リヤには、「カレラ2」の「ベースエンジン」である250馬力、最大トルク310Nmの6気筒ボクサーエンジンが搭載されている。このコンバーチブルはマニュアルトランスミッションで、もちろん、ターボモデルの320馬力ではなく250馬力でも、十分な運転の楽しさを味わうことができる。特に、乾燥重量はわずか約1,350kg（改造のため正確な数値は不明、広告にも記載なし）であるため、なおさらだ。

ターボルックのボディには250馬力のフラット6。したがって、本当の驚きはエンジンそのものではなく、このスポーツカーの走行距離だ。この「ポルシェ カレラ2」は、すでに40万km以上を走行しているからだ。ただ、驚いてしまった人も、安心してほしい。25万km時点で、エンジンは完全にオーバーホールされている。それ以来、この6気筒エンジンは（わずか）15万kmしか走行していない。この過剰な走行距離はすでに珍しいが、この「911」を真に特別なものにしている点がさらに2つある。

この911を非常に希少なものにしている理由特に嬉しいのは、この車両が2人のオーナーしか持たず、2人目のオーナーが31年間このコンバーチブルを運転しているということだ。このポルシェ911は1992年製であり、したがって33年しか経っていない。この「964」をこれほど長い期間、これほど多くの走行距離で乗り続けてきた人は、特別な色調の真のファンに違いないだろう。なぜなら、このコンバーチブルのインテリアは、すべてマゼンタ色で統一されているからだ。カーペット、ダッシュボード、ハンドル、シート、ハンドブレーキのハンドル、ドアパネルなど、すべてがこの色調だ。

ブロンズ色の塗装とマゼンタ色のインテリアを備えたポルシェ911（964）は、非常に珍しい。よく見ると、ソフトトップも元々は同じ色だったことがわかるが、現在では生地がかなり色あせている。確かなことは、ブロンズ色のボディとマゼンタ色のインテリアおよびソフトトップの組み合わせは、非常に個性的であるだけでなく、非常に珍しいということだ。そのため、走行距離は多いものの、この「ポルシェ911」は決して安くない車となっている。販売者は、このクラシックカーのコンバーチブルを94,500ユーロ（約1,680万円）で売り出している。それでもおそらく買主は現れることだろう。

キャンバストップの色はインテリアと同じ色だった。Text: Kim-Sarah BiehlPhoto: Bild: AutoScout24/Neuhaus Automobile

Comments

[lim********]

幾ら古くても、走行距離が40万キロ超えていても、大事に手入れして、持主は大切に乗っていたのでしょう。日本では、ただ古いと言う理由で税金を高くしている。古い車を大切にする国民性に、乾杯。

[tak********]

買いませんわ＞
要らないです＞

「買えないです」って正直に言いなさい。
貧乏人の遠吠えにしか聞こえません。
それが嫌なら黙っとけよと思う。