世界トップレベル!! セレナは[GT-R超え]!? 雪道が怖いなら[日産の4WD]がオススメ!!

　R32GT-R以来、アクティブ4WD制御に定評のある日産。日産が誇る4輪制御技術なら雪上や氷上でも難なく走ってしまうに違いない!!　というわけで、ここでは日産の「e-4ORCE」を装備したさまざまなカテゴリーのクルマに白銀の世界で試乗してみた!!

※本稿は2025年2月のものです
文：鈴木直也／写真：平野陽、奥隅圭之、日産
初出：『ベストカー』2025年3月26日号

【画像ギャラリー】30年以上磨き上げた4WDの実力を見よ!!　雪上も氷上もパワフル＆セーフティに走る日産e-4ORCE車（20枚）

冬は各メーカーとも試乗会の季節！

R35GT-Rの600ps近いパワーを氷上でコントロールするのは大変だが面白い

　毎年冬になると、自動車メーカー各社が雪国で試乗会を開催する。

　R32GT-R以来アクティブ4WD制御に定評のある日産も雪道は大得意。電動化時代の現在はe-4ORCEが主役となったが、30年以上にわたって磨き上げたその実力は世界トップレベルにある。

　まず試乗したのはセレナe-4ORCE。BEVのアリアから導入された電動パワートレーンならではの超精密4輪トルク制御を、ファミリーミニバンに搭載した話題作だ。

　1.4Lエンジンを得てぐっとパワフルになったe-POWERはアクセルへの“ツキ”がよく、なかなか加速感が衰えないのが気持ちイイ。

　圧雪の緩やかなコーナーでちょっと余計にアクセルを踏んでやると、力強い後輪のトラクションを感じつつスムーズに後輪が回り込む。

　ドライバー本人は制御している意識なぞまったくないのだが、結果的に「このラインに乗せたい」という狙いどおりの動きをしてくれるのが素晴らしい。

【画像ギャラリー】30年以上磨き上げた4WDの実力を見よ!!　雪上も氷上もパワフル＆セーフティに走る日産e-4ORCE車（20枚）

コントロール性の高さが光るオーラNISMO 4WD

日産 ノートオーラNISMO 4WD。e-4ORCEの車両運動制御の緻密さを感じる

　氷上クローズドコースみたいな場所で滑らせて遊ぶなら、オーラNISMO 4WDも抜群にコントローラブルで楽しいのだが、従来型e-POWER 4WDから乗り換えると、e-4ORCEの車両運動制御の緻密さが光る。

　ファミリーミニバンのセレナでは、こういう“無意識下での安全性能”がとっても大事。舗装路では気づかないe-4ORCEという裏方たちが家族の安全を常に見守っている、そんなイメージなのだ。

　そういうコンセプトとは真逆に、ドライバーがクルマの姿勢を造り込む走りをさせても、日産には面白いクルマがたくさんある。

　GT-Rの600ps近いパワーを氷上でコントロールするのはまさに格闘技だし、FR400ps超のフェアレディZを制御なしで走らせるのはホントの真剣勝負。純内燃機関の暴れ馬を、今回みたいなクローズドの氷上のような安全な環境で乗りまわすのは、クルマ好きにとっては堪えられない面白さだ。

　そういうスポーティな走りのエッセンスを、安全に楽しく味わえるクルマとしてお薦めなのがエクストレイルe-4ORCE。

　チューニング次第でいろんな走りのキャラを表現できるのも、e-4ORCEの魅力ですね。

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　ドライバーに意識させずに安全を提供するe-4ORCEの緻密な制御。真に家族を愛するお父さん＆お母さんに選んでほしい。

【画像ギャラリー】30年以上磨き上げた4WDの実力を見よ!!　雪上も氷上もパワフル＆セーフティに走る日産e-4ORCE車（20枚）

e-4ORCEはココがスゴい！

　前後モーターと左右ブレーキを統合制御して優れたハンドリング性能を実現するのみならず、車体の上下動もコントロールして快適な乗り心地を実現する電動駆動4輪制御技術がe-4ORCE。モーターのトルク制御は1万分の1秒（！）単位で行われる。

【画像ギャラリー】30年以上磨き上げた4WDの実力を見よ!!　雪上も氷上もパワフル＆セーフティに走る日産e-4ORCE車（20枚）

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Comments

[bam********]

雪道で最も怖いのは、車への過信。北海道で運転しているとスペックの低い車よりも過大評価されている車の事故をよく見る

[aiu********]

進む、曲がるは正直ほどほどでいいんです。怖いのはブレーキ。ブラックアイスバーンなんか駆動方式関係なく、カーリングのように突き進むのですから。２トン越えの車だと下り坂でそんな状況止まらないですよ？