キャデラックのセルジオ・ペレスは、今季のF1は綺麗にスタートを切るのが難しくなったため、いずれ「大規模なクラッシュが起きる」と警告している。
2026年からF1は、レギュレーションが変更。昨年までパワーユニット(PU)の一部を構成していたMGU-H(熱エネルギー回生システム)が排除された。このことは、PUをよりシンプルかつ安価にするためであったが、思わぬ弊害も出てきた。それがターボのコントロールだ。
■コラピントの”あわや追突”事件は、安全に対する警鐘だ……マクラーレン代表指摘「まだまだたくさんの対策をしなければ」
MGU-Hはターボのタービンの回転運動により発電する機構であった。
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みんなのコメント
フォーミュラEはもっとエグい加速のスタートしてるよ。もちろんミスもあるが皆処理出来てる。