新型エルグランド集中解説～キャビン＆ユーティリティ～

車種別・最新情報 [2026.06.09 UP]


新型エルグランド集中解説～キャビン＆ユーティリティ～
2010年の現行型デビューから16年、日産・エルグランドが満を持してフルモデルチェンジ！ 正式発表を前に開催された事前試乗会で新型の実力を探った。

●文：まるも亜希子　●写真：澤田和久

※本記事の内容は月刊自家用車2026年7月号制作時点（2025年5月中旬）のものです。


新型エルグランド《キャビン＆ユーティリティ》
ゆったり空間に上質な仕上げ＆上級装備でくつろぎを演出
　ブラウンとブラックを基調としたインテリアは、特別なプライベートラウンジのような空間を目指して開発したというように、乗員をぐるりと包み込むようなパネルのつながりが印象的。センターコンソールは幅広で高さがあり、ゆったりとくつろげる雰囲気を演出している。シートは立体感のあるしっかりとしたつくりで、2列目と助手席にオットマンが備わる。座るとほどよくフィットし、中折れ機能付きリクライニングでラクな姿勢がとれ、天井にはツインガラスルーフ装備で申し分のないラグジュアリー感だ。センターディスプレイには国内モデル初の14.3インチを採用。最大64色の間接照明や、3Dサラウンド再生が楽しめるBOSEの22スピーカープレミアムサウンドシステムを搭載する。


プライベートラウンジのような空間を目指して開発。木目やテーラーフィットのシート表皮、キルティング仕上げなど質感こだわるとともにセンター＆メーターディスプレイに14.3インチの大画面統合型インターフェースディスプレイを採用。上質さと先進性が融合している。

高級ミニバンの必須装備となってきたオットマン。2列目に加え助手席にも設定し、豊富な調節機能やベンチレーション機能も備える。

Google搭載の車載ITを採用。大型センターモニターやBOSE製プレミアムサウンドシステム、大開口のツインガラスルーフが用意される。

3列目シートは跳ね上げ式。パワーリヤゲートのスイッチが開口部右側のボディに配置されていて、体格にかかわらず楽に操作できる。

Comments

[やふた]

トヨタ関係者のネガキャンばかりだ

[tak********]

シートの機能はアルヴェルとなんら変わらない。よく調べてみ。ただ、ひじ掛けが壁になってるかだけでしょ。ひじ掛けの壁はホント邪魔。要らない。見かけだけ。という考えの私はこの2列目シートは好ましい。ウジャウジャウジャウジャ走るアルヴェルはウンザリ（笑）トヨタのマーケティングの賜物なんでしょうけど。