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ヤマハ発動機らしさを発揮し続ける！3輪パッケージのフルオープンEVコンセプトモデル「TRICERA」を出展
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ヤマハの3輪パッケージのフルオープンEVとは

　ヤマハ発動機は、東京ビックサイトで開催中の「ジャパンモビリティショー2023」に3輪パッケージのフルオープンEVのコンセプトモデル「TRICERA（トライセラ）」を出展しました。

日本で実車初公開のヤマハ「XSR900GP」 開発者に聞いた「XSR900」との違いや「Rシリーズ」との棲み分けは？

　前二輪後一輪のトライセラは、前後車輪が操舵することで、今までにない走りの楽しさを実現させている。後輪の同位相・逆位相による旋回中心変化のコントロール性から導き出した人間中心のパッケージングに加え、後輪操舵の手動モードも選択可能にしています。

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