物流大型トラックはバイオディーゼルか水素か電気か……いまだ定まらない方向性に正解はあるのか？

技術的な主流が定まらないトラックのZEV化

物流の要となるトラックの脱二酸化炭素は、どこへ向かっていくのか？　昨年のジャパンモビリティショーで、三菱ふそうトラック・バスは、水素エンジンと水素を使う燃料電池による大型トラック、そして小型では電気自動車を出展した。

小型トラックについては、日野自動車やいすゞもEVを販売している。地域の配送を担う小型トラックは走行距離が限られ、EVでも実用になるだろう。とはいえ、走行距離に直結するバッテリー容量と、それにともなう重量増による積載重量との兼ね合いを見極める必要はありそうだ。

Comments

[scrupulous]

海水から水素を得る方法として筑波大が貴金属を使わない触媒を開発したり静岡大でパルスレーザーを使った方々が開発されたりしていますね。これなら原料は無尽蔵です。
どのみち今すぐ全てを置き換えなくてはならないということではないので長いスパンで見て、その時々に適したものを使っていけばいいだけの話では？

[sae********]

目先ではなく、長い目で見ればどう見ても水素だと思うが…。