大型バンパーで車高を低く見せる！ 日産初代「エルグランド」の懐かしきVIP仕様

新型エルグランド登場前に振り返る！ E50型が築いたVIPカスタム黄金時代  

約16年ぶりのフルモデルチェンジが予定されている日産 エルグランド。そのルーツをたどる連載企画の第1回は、1997年に登場した初代E50型に注目する。当時は高級ミニバンという新たなジャンルを切り開き、市場を席巻。大型バンパーをはじめとするVIPスタイルが一大ブームとなり、数多くのカスタムブランドが個性を競い合った。現在とはひと味違う、迫力と高級感を追求したE50型エルグランドのカスタムシーンを振り返る。

Comments

[mas********]

５０後期　ハイウェイスター　４WD　ディーゼルに乗ってました。
指摘されてる燃費の悪さを気にすること無く、１０年１０万キロ乗りました。
いい車でしたよ、イジリ癖が出ないようにエアロ付きのハイウェイスターにしましたが、タイヤ＆アルミ（１８インチ）ライダー用マフラー　純正ホップアップナビを社外に変更して、純正モニターにも映像出せるように加工、等々少しカスタムを楽しみ、それなりの金額で転売出来ましたね。
後期ハイウェイスター、パールホワイト、ディーゼル４WD、本革シートでダブルサンルーフと贅沢な車両でした。
もうそんな車には乗れませんけどね（笑）（笑）
今ではほとんど見る事なくなりましたけど、５１や５２でコケなければ、アルファード一強にはならなかったのにね。

[shoudougairu]

確か6穴ホイールだったよね