シーズン最終戦が行われた翌日の11月9日、バーレーン・インターナショナル・サーキットにて、恒例のWEC世界耐久選手権ルーキーテストが実施され、36号車アルピーヌA424(アルピーヌ・エンデュランス・チーム)をドライブしたアントニオ・フェリックス・ダ・コスタが、午後のセッションで全体最速となるタイムをマークした。
来季2026年に、2シーズンぶりにWECのトップカテゴリーに復帰することが決まっているこのポルトガル人は、同じく36号車アルピーヌでテストに参加したフレデリック・マコウィッキのタイムを0.159秒上回る1分49秒214をマークした。
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36号車のレギュラーであるマコウィッキは、ルーキー以外のドライバーに認められてる最大5周のインスタレーション・ラップの一環として1分49秒373を記録。午前のセッションで首位に立ったが、同セッションは、トム・ファン・ロンパウがドライブする78号車レクサスRC F GT3(アコーディスASPチーム)の火災によって25分間にわたって中断された。
リタイアに終わった最終戦でのトラブルから復帰していた78号車レクサスだったが、車両はスタート/フィニッシュライン付近で停止して炎上。WECの広報担当者によると、ファン・ロンパウは大事に至る前にクルマから脱出しケガもないという。
ダ・コスタと同じく、来シーズンのWEC復帰が決まっているニック・キャシディは、93号車プジョー9X8(プジョー・トタルエナジーズ)で総合3番手につけた。ハイパーカーデビューを控えるこのニュージーランド人のタイムは1分49秒376で、午後のセッションでは2番目に速いものだった。
総合4番手はマルコ・ソーレンセン駆る009号車アストンマーティン・ヴァルキリー(アストンマーティンTHORチーム)。これに続く総合5番手/午後3番手となる1分49秒926をリル・ワドゥがマークした。この注目の女性ルーキードライバーは51号車フェラーリ499P(フェラーリAFコルセ)をドライブし、同じく51号車で総合6番手につけたジェームス・カラドのタイムを0.053秒上回った。
シリーズから指名を受けたハイパーカー・ルーキーであるオリバー・グレイは、50号車フェラーリ499P(フェラーリAFコルセ)で1分50秒599というタイムをマークしている。順位は総合12番手。
20号車BMW MハイブリッドV8をドライブしたシャルル・ウィーツは、BMW MチームWRT勢最速に。総合7番手につけた彼までが首位ダ・コスタから1秒以内に入っている。初めてLMDhカーのドライブを体験したチームメイトのケルビン・フェン・デル・リンデは、1分51秒108というタイムで総合16番手となった。
ハイパーカーのテストに参加したその他の注目すべきルーキーには、ポルシェ・アジアパシフィック選抜ドライバーのドリアン・ボッコラッチ(プロトン・コンペティション/99号車ポルシェ963)や、トヨタのスーパーGT/スーパーフォーミュラドライバーであるサッシャ・フェネストラズ(トヨタ・ガズー・レーシング/7号車トヨタGR010ハイブリッド)、2023年のテストに続きTGRから2度目の参加となったベン・バーニコート(7号車トヨタ)が含まれる。
ともにル・マン24時間レースでハイパーカークラスへの出場経験を持つIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権ドライバーのリッキー・テイラーとジャック・エイトケンは、今回のテスト走行でハーツ・チーム・JOTAのキャデラックVシリーズ.Rペアをそれぞれ走らせた。
最終戦バーレーンで今季2勝目を挙げた87号車レクサスRC F GT3(アコーディスASPチーム)に乗り込んだ元フランスF4チャンピオンのアドリアン・ダビッドは、午後のセッションで記録した2分01秒801というタイムにより、LMGT3クラスのトップに立った。
このフランス人ドライバーは、LMGT3クラスで年間チャンピオンに輝いたマンタイ・ファースト・フォームの92号車ポルシェ911 GT3 Rを試したWEC指名ドライバーのトム・フレミングを0.476秒上回った。
総合3番手には87号車レクサスのレギュラーであるホセ-マリア・ロペスが入ったが、ルーキードライバーの中では2分202秒572を記録したニコラ・ラコルテ(ビスタAFコルセ/54号車フェラーリ296 GT3)が3番目(総合4番手)となっている。
元F1ドライバーのローガン・サージェントは77号車フォード・マスタングGT3(プロトン・コンペティション)でルーキー勢4番手に。21号車フェラーリ296 GT3(ビスタAFコルセ)に乗り込んだマティアス・ザガゼタが同5番手、初めてバーレーンを走ったパーカー・トンプソンは、69号車BMW M4 GTエボ(チームWRT)で新人6番手となった。
なお、午後のセッションでは、ザガゼタのインシデントにより短い期間ではあったが、赤旗が提示されている。
[オートスポーツweb 2025年11月10日]
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